Президенту представили план строительства автобана Ашхабад-Туркменабат

Важное

В пожарной части Теджена на ходу только три машины из пяти

Корреспонденты «Хроники Туркменистана» рассказали о плохой технической укомплектованности пожарных частей, расположенных в регионах. Новая...

После трех недель аномального холода в Туркменистане местами потеплеет до +17 градусов

В Туркменистан пришла теплая погода после трех недель аномальных морозов, сообщает «Метеожурнал». Согласно прогнозу...

Туркменистан мог бы вполовину сократить выбросы метана без затрат, – представитель ООН

Более половины выбросов метана в Туркменистане можно сократить без каких-либо чистых затрат. Об этом заявил экономист Офиса...

Володин в Меджлисе: «Признательны за поддержку в ООН российских инициатив противодействия героизации нацизма»

Прибывший с рабочим визитом в Ашхабад председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин встретился с председателем Меджлиса Туркменистана Гульшат...

17 декабря вице-премьер по строительству Дадебай Амангельдыев представил президенту Гурбангулы Бердымухамедову проект строительства автобана Ашхабад-Туркменабат.

Протяженность автобана составит 600 км. Магистраль шириной 34 метра будет обустроена с учетом самых высоких стандартов, передает госинформагентство ТДХ.

Вдоль трассы будут установлены платежные терминалы, места отдыха с мотелями и автостояноки.

Ранее сообщалось о намерениях Туркменистана использовать немецкие разработки при прокладке автобанов.

Напомним, что заняться строительством автомагистралей Ашхабад-Туркменабад и Ашхабад-Туркменбаши было поручено туркменским компаниям, после того как турецкая Polimex отказалась от предложения властей построить автобан на собственные средства и покрыть расходы за счет прибыли, которую платная трасса, как ожидается, начнет приносить в будущем.

10 КОММЕНТАРИИ

Отслеживать
Уведомлять меня

10 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

Очень нужная стройка с учетом постоянно растущего грузооборота и пассажирского потока между двумя красавцами-мегаполисами. Будем надеяться что дорога будет платная и будет окупать себя в ближайшем будущем. 100 манат за проезд легковой машины и 300 за проезд грузовой было бы разумной ценой

Майкл, Грубовато начинаешь работать. Помни, от сильно шершавого языка уже не удовольствие, а раздражение и ссадины. Расслабься, напряги таланты и выдавай в том же «всенародно любимом и уважаемом» духе, так нам больше нравится.

Лизал, лижу и буду лизать. Не нуждаюсь в ваших советах.

Очередная профанация.

подскажите пожалуйста, сколько сейчас стоит такси с Чарджоу до Ашхабада?

Примерно 400-500 тыс манат старыми (80-100 манат новыми) из Аш хв Чрдж (если на микроавтобусе Сиене – то выйдет дешевле на 50-100 тыс – это 10-20 нов ман), а наоборот из Чрдж в Ашх – на 100 тыс (20 нов ман) меньше, т.е. от головы до хвоста 7 метров, а от хвоста до головы – 5м, это одно из множества тупостей Капитализма. Почему так: таксисты думают что в столице люди зарабатывают и едут домой с деньгами, поэтому стараются заряжать цены, а в столицу люди едут пустые на заработки, поэтому подешевле.

Спасибо, Дестр.

Цена зависит от спроса и сколько люди готовы платить. Именно поэтому цены на авиабилеты и отели во всем мире поднимаются в 2-2.5 раза дороже на новогодние праздники, и опускаются в январе-феврале. Вы пропагандируете не социализм, в котором есть некоторые полезные элементы. Вы пропагандируете коммунизм, где сплошная уравниловка в жизни и отсутствие частной собственности. Большинство людей хотят капитализм с мощной экономикой, конкуренцией, свободной торговлей и высоким уровнем жизни.
P.S. В Туркменистане капитализма никогда не было

Платная дорога разве не капитализм???
Частная собственность всегда была при социализме, но в форме личной собственности. Если ты посредством частной собственности начинаешь эксплуатировать других людей, то такая собственность переходит в разряд “частной собственности на средства производства” – вот она и была отменена, т.к эксплуатация была запрещена.

«Michael», скажи пожалуйста, как можно так глубоко лизать?)))
Если проезд будет 100 и 300 манат, неужели кто-то по этой дороге ездить будет? Перед Шереметьево есть платная дорога стоимостью 150₽ (2,5$), так 90% проезжающих в аэропорт стоят в пробке на бесплатной дороге! А ты предлагаешь 6$ сдирать с легковых машин. При въезде в Словакию на 15 дней взимается плата в 12,5€ для всех дорог. Или ты хочешь сказать качество этой дороги будет как немецкий автобан?))) Хотя в той же Германии проезд бесплатный, даже до иностранных машин!

Последние сообщения

В пожарной части Теджена на ходу только три машины из пяти

Корреспонденты «Хроники Туркменистана» рассказали о плохой технической укомплектованности пожарных частей, расположенных в регионах. Новая...

После трех недель аномального холода в Туркменистане местами потеплеет до +17 градусов

В Туркменистан пришла теплая погода после трех недель аномальных морозов, сообщает «Метеожурнал». Согласно прогнозу на 31 января, температура воздуха...

Туркменистан мог бы вполовину сократить выбросы метана без затрат, – представитель ООН

Более половины выбросов метана в Туркменистане можно сократить без каких-либо чистых затрат. Об этом заявил экономист Офиса постоянного координатора ООН Владимир Валетка...

Володин в Меджлисе: «Признательны за поддержку в ООН российских инициатив противодействия героизации нацизма»

Прибывший с рабочим визитом в Ашхабад председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин встретился с председателем Меджлиса Туркменистана Гульшат Маммедовой и выступил с речью...

С начала года Туркменистан поставил в Московский регион около 5 тысяч тонн томатов

Специалисты Россельхознадзора досмотрели уже более 270 автомобилей и провели карантинный фитосанитарный контроль порядка 5 тысяч тонн свежих томатов, поступивших в Москву, а...

Вячеслав Володин встретился в Ашхабаде с Сердаром Бердымухамедовым

30 января в Ашхабаде состоялась встреча председателя Госдумы России Вячеслава Володина с президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым, сообщает пресс-служба Думы РФ.

Больше по теме