17 декабря вице-премьер по строительству Дадебай Амангельдыев представил президенту Гурбангулы Бердымухамедову проект строительства автобана Ашхабад-Туркменабат.
Протяженность автобана составит 600 км. Магистраль шириной 34 метра будет обустроена с учетом самых высоких стандартов, передает госинформагентство ТДХ.
Вдоль трассы будут установлены платежные терминалы, места отдыха с мотелями и автостояноки.
Ранее сообщалось о намерениях Туркменистана использовать немецкие разработки при прокладке автобанов.
Напомним, что заняться строительством автомагистралей Ашхабад-Туркменабад и Ашхабад-Туркменбаши было поручено туркменским компаниям, после того как турецкая Polimex отказалась от предложения властей построить автобан на собственные средства и покрыть расходы за счет прибыли, которую платная трасса, как ожидается, начнет приносить в будущем.
Очень нужная стройка с учетом постоянно растущего грузооборота и пассажирского потока между двумя красавцами-мегаполисами. Будем надеяться что дорога будет платная и будет окупать себя в ближайшем будущем. 100 манат за проезд легковой машины и 300 за проезд грузовой было бы разумной ценой
Майкл, Грубовато начинаешь работать. Помни, от сильно шершавого языка уже не удовольствие, а раздражение и ссадины. Расслабься, напряги таланты и выдавай в том же «всенародно любимом и уважаемом» духе, так нам больше нравится.
Лизал, лижу и буду лизать. Не нуждаюсь в ваших советах.
Очередная профанация.
подскажите пожалуйста, сколько сейчас стоит такси с Чарджоу до Ашхабада?
Примерно 400-500 тыс манат старыми (80-100 манат новыми) из Аш хв Чрдж (если на микроавтобусе Сиене — то выйдет дешевле на 50-100 тыс — это 10-20 нов ман), а наоборот из Чрдж в Ашх — на 100 тыс (20 нов ман) меньше, т.е. от головы до хвоста 7 метров, а от хвоста до головы — 5м, это одно из множества тупостей Капитализма. Почему так: таксисты думают что в столице люди зарабатывают и едут домой с деньгами, поэтому стараются заряжать цены, а в столицу люди едут пустые на заработки, поэтому подешевле.
Спасибо, Дестр.
Цена зависит от спроса и сколько люди готовы платить. Именно поэтому цены на авиабилеты и отели во всем мире поднимаются в 2-2.5 раза дороже на новогодние праздники, и опускаются в январе-феврале. Вы пропагандируете не социализм, в котором есть некоторые полезные элементы. Вы пропагандируете коммунизм, где сплошная уравниловка в жизни и отсутствие частной собственности. Большинство людей хотят капитализм с мощной экономикой, конкуренцией, свободной торговлей и высоким уровнем жизни.
P.S. В Туркменистане капитализма никогда не было
Платная дорога разве не капитализм???
Частная собственность всегда была при социализме, но в форме личной собственности. Если ты посредством частной собственности начинаешь эксплуатировать других людей, то такая собственность переходит в разряд «частной собственности на средства производства» — вот она и была отменена, т.к эксплуатация была запрещена.
«Michael», скажи пожалуйста, как можно так глубоко лизать?)))
Если проезд будет 100 и 300 манат, неужели кто-то по этой дороге ездить будет? Перед Шереметьево есть платная дорога стоимостью 150₽ (2,5$), так 90% проезжающих в аэропорт стоят в пробке на бесплатной дороге! А ты предлагаешь 6$ сдирать с легковых машин. При въезде в Словакию на 15 дней взимается плата в 12,5€ для всех дорог. Или ты хочешь сказать качество этой дороги будет как немецкий автобан?))) Хотя в той же Германии проезд бесплатный, даже до иностранных машин!