С 15 сентября во всех подразделения Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана начались сокращения штатов.
По нашим сведения до конца года предстоит сократить до 30% персонала, включая технический персонал в региональных депо и проводников пассажирских составов.
В частности, на Ашхабадском депо грузопассжирских вагонов на сегодняшний день уволили около 15 человек — слесарей и инженерно-технических работников.
Между тем, как и практически во всех организациях и учреждениях страны, работники железнодорожной отрасли последние три месяца не получают заработной платы. Уволенным пообещали выплатить зарплаты позже, о выходных пособиях, для потерявших работу, речи вообще не идет.
Вот так вот и обстоят дела во всей стране. Интересно только,куда идти дальше тем, кому до пенсии всего ничего осталось. Хотя таких вот людей наверняка первых и сократят.
Хотя и молодой персонал так же страдает не меньше.
Достижение псевдо-независимсоти Туркменистана, четвертой по запасам газа в мире страны, так держать!
Вот вам и эпоха счастья и могущества, она называется: СПЛОШНОЕ БЕЗЗАКОНИЕ и ПРОИЗВОЛ. Раньше железная дорога в ТССР была одим из лучших предприятий, я сама в ж/д школе училась, там были лучшие учителя, как и лучшие врачи были в ж/д больнице. А сейчас превратили железнодорожников в гедаев. ПОЗОР.
Туркмения самая высокоразвитая страна, людей меняют на роботов, все автомотизировано, человек не нужен, все для людей делается отдыхайте люди зачем вам работать, да и жить незачем
А вокзал-то на фото Чарджоуский 🙂
GB skoro kak Niyazov, soldat zastavit rabotat na jeleznoy doroge!
Ну правильно. Зачем зря держать этот персонал. Толку от них нету. Пускай идут на поле и работают, с голоду не помрут. Такой расклад и властей и народ устраивает. Кто недоволен пускай меняет ситуацию. Вот и все.
Зато штат дереворезов увеличивается, в городе интенсивноы вырубают деревья…
Что делать дальше?
а) Откладывать деньги «на чёрный день»
в) Свергнуть диктатора и его подхалимов и выбрать новую власть
г) Уезжать из страны
д) Затаиться и ждать перемен
а где вариант Б?
Вариант Б — наверное повеситься от безысходности!
The Economist
Что делать дальше?
б) купить мыло, веревку и ждать указаний сверху!))
»Дайте взятку мы вас не уволим» Гурбангулы Бердимухаммедов
президента увольте лучше
А что разве мы ещё не закупили поезда роботы-трансформеры, которые полностью на самообслуживании, сами бегают по рельсам, раздают бельё, чай? Странно. Вот ещё один повод попасть в книгу рекордов по безумию.
Вокзал-то Чарджоуский — это видно по высокому зеленому забору у второго пути. Такой же сооружен и в Ташаузе. Заборы возвели в конце девяностых, когда Туркменистан ввел визовый режим. Таким образом боролись с нелегалами. Только теперь из ТМ поезда в международном направлении не ходят так же как и транзинтные международные поезда. Эти заборы стали памятниками истории тоталитарного режима!
ПРОЩЕ СОКРАТИТЬ ОДНОГО АРКАДАГУ! ПОЛЬЗЫ БОЛЬШЕ БУДЕТ.
Да а а. Это только начало
Наглость какая. Рабочих мест и так мало.