С июля 2020 года, сначала в связи с коронавирусными ограничениями, а затем и из-за жары, в Туркменистане ограничено движение поездов.
Сейчас перемещаться между регионами можно на самолете или на автомобиле. В обоих случаях пассажиру нужны справка об отсутствии коронавируса и письменное разрешение на выезд за пределы области.
Разрешение на выезд в другой регион выдает специальная комиссия, которая рассматривает вопрос в течение двух-трех дней. Почти всегда для позитивного решения от просителя требуют взятку в размере от 200 до 400 манатов. Тест на коронавирус стоит 100 манатов. Справку выдают через сутки после его сдачи.
Достать билет на авиарейс можно только за взятку, которая в несколько раз превышает официальную стоимость перелета. Например, официально билет из Дашогуза в Ашхабад стоит 114 манатов, но приобрести его в кассе за такую цену невозможно. Вместе со взяткой минимальная стоимость билета, при наличии знакомых в авиакассе, равна 600 манатам. Билетов на ближайшие несколько дней в наличии нет даже за взятку.
Как ранее сообщала «Хроника Туркменистана», сложности с получением справок, дорогие авиабилеты и невозможность оперативно выехать в другой регион привели к тому, что люди передвигаются между областями на автомобилях через пустыню в обход постов полиции.
Несмотря на то что периодически полицейские начинают бороться с нелегальным извозом, эти услуги остаются востребованными у населения.
Как рассказали корреспонденты ХТ, так можно доехать до Ашхабада из Мары и Дашогуза.
Поездка из Мары до Теджена (город в Ахалском велаяте) стоит 750 манатов. В Теджене пассажиры пересаживаются на микроавтобусы, которые едут в Ашхабад. Поездка обходится в 20 манатов.
Несмотря на небольшое расстояние между Мары и Тедженом – около 130 километров по прямой дороге, как рассказал журналисту ХТ один из пассажиров, весь путь занял около 15 часов.
Водители ждут, когда соберется караван из 4-6 машин и только потом отправляются в путь. Ехать в одиночку они не решаются, так как в песках машины часто застревают. Водители и пассажиры помогают выталкивать застрявшие автомобили.
Доехать из Дашогуза до Ашхабада немного дороже. Из Дашогуза водители едут по пустыне до Дарвазы – села на границе Дашогузского и Ахалского велаятов. Здесь пассажиры пересаживаются в машины ахалских таксистов, которые везут их до пригорода Ашхабада. Вся дорога обходится в 1000 манатов.
Периодически полицейские устраивают облавы на таксистов, а проложенные ранее маршруты перекапывают экскаваторами. Однако у жителей страны часто нет другой возможности передвигаться между регионами, а у водителей нет другой возможности заработать, поэтому они меняют маршруты, платят полицейским взятки, но не отказываются от этой работы.
Страна запуганных рабов и идиотов!!
Сам по себе сумасшедший режим бердимухамедови преступный, и страна внутренняя тюрьма, между каждом регионен своя тюрьма и свой тюремный режим, а что хотелы от сына тюремного надзырателья. Народ сам виноват в таком ужасающем положение, все регионен этой проклятой БОГОМ забытой страны собрались, и пошлы би на Ашжгабат и свергнули би этот одиозный режим, и начали би демократические перемены к лучшему и реформирование страны
Видите как хорошо в великом Туркменистане, как весело
Где еще вы получите такие приключения, в какой еще стране мира?!
Всего за 1000 манат (30 дол, копейки) настоящее сафари на 15 часов на джипах с риском быть пойманными полицией.
Надо привозить туристов — для этого Аркадаг все это и организовал, чтоб тренировались.
А если еще Талибов привлечь — то будет настоящая военизированная игра Зарница
Талибы по песку не могут кататься. Это с арабами надо соревноваться на джипах в Каракумах.
Все правильно!автокараваны на ишачьи и верблюжьи следует заменить!
Вот так: тотальной коррупцией и совершенно немыслимым бардаком встречает Нейтральный Туркменистан славную 30-ти летнюю годовщину суверенитета.Теперь жду, что по такому случаю скажут Майкл с Юсупом и Страшным и прочие тролли.
Автокараванами… Ну что: можно сказать, страна в чём-то вернулась в то состояние, в котором пребывала 200 лет назад, до прихода сюда прогресса. Тогда были караваны, и сейчас они снова здесь. Правда, этот самый прогресс таки есть: всё же, автомобили, а не верблюды, лошади или ишаки…
Ну да тогда были караваны и аламанщики и сейчас тоже самое только караванщики не легалы а аламанщики документированные разбойники
Это же тЮрьменистан!, Такси из Красноводска до Небитдага 115 км, без всяких разрешений от ВСЕХ Шакалов, Стоит 260-300 манат!!!
Это с…рана НЕДОСТОЙНА СУЩЕСТВОВАНИЯ!!!!!
Быстрее бы уж свершилось НЕМИНУЕМОЕ!!!!
То ли ещё будет………скоро начнут угонять самолёты и поезда……….настоящий триллер в онлайн формате……….Жюль Верн отдыхает
Смотрите, осторожнее. Эти ребята пытаются даже ломать айфоны с последним софтом. Не всем. Признак, например, навигация просто сбрасывается ни с того ни с сего. Мы тут говорим о продвинутом юзере, где всё регулярно подтирается. У кащея какой-то новый софт. Там был какой-то подрядчик от дойч банка выслан уже пару лет назад. Но здесь что-то новенькое.
Лайк за ник 🙂
Вы и Туркмен нюс, похоже агенты ГБ. Народ ищет выходы как выжить, а вы тут все выкладываете. ГБ после этого кислород и перекрывает.
Когда спрашиваем у людей, по какой причине они до сих пор не организовали сопротивление нынешнему режиму, они как отвечают, помните? Они гневно заявляют, что каждый второй туркмен доносчик. Ну а раз так, значит МНБ давно уже знает всё об этих караванных тропах — маршруты, водителей, число пассажиров.
нет… каждый второй работает в управленческих и силовых структурах, а стукачей гораздо больше!!
Перекапывают пустыню эскаваторами, значить.
Какие, однако, туркменские менты не изобретательные — нет чтобы по примеру ставропольского гайца продавать билеты за проезд. Давно у них в домах были бы золотые унитазы.
Зачем билеты? Гораздо проще брать дань с водителей. Заодно можно использовать их в качестве агентов. За 15 часов пути чего только люди не наболтают, это всё полезно прослушать. Да ещё и дворец построить не хуже ставропольского — сплошные выгоды.
А чего поезда не ходят?причина то в чем?