Проверено Каракумами. Об автопробеге Москва-Каракумы

Важное

Посольство России в Ашхабаде приостанавливает прием посетителей

С понедельника, 13 июля, консульский отдел посольства России в Ашхабаде и консульский пункт в Туркменбаши прекращают личный...

Посольство США в Ашхабаде снова предупредило, что туркменские власти не склонны признать наличие в стране COVID-19

9 июля посольство США в Ашхабаде опубликовало предупреждение об эпидемиологической ситуации в Туркменистане. Туркменское...

Обзор цен на продукты питания в Туркменистане за последние три месяца

«Хроника Туркменистана» продолжает отслеживать изменения цен на продуктовых рынках Ашхабада. Отметим, что...

В Туркменистане покончил жизнь самоубийством мужчина, которому нечем было кормить семью

4 июля в селе Берекетли сельскохозяйственного объединения Лебап покончил жизнь самоубийством мужчина 36 лет, отец троих детей. По...

Ильга Мехти

Мне все чаще друзья передают старые фото с просьбой рассказать о них. На этом снимке участник автопробега 1933 года «Москва—Каракумы—Москва». Помню, что рассказывал герой одной давней моей статьи о Каракумах. Пустыню превратили в экстремальный полигон для испытания моделей АМО (Автомобильного московского общества, который теперь известен как ЗИЛ) и новых моделей завода Форда, а также тех его моделей, которые прошли ремонт в советских мастерских.

Прошло только лет девять с момента выпуска первых АМО, когда был предпринят тот грандиозный в истории техники пробег автомобилей протяжением более 9 тысяч км по проселочным дорогам России через Каракумы и обратно. Пробег, как эксперимент, должен был показать – справилась ли молодая промышленность.

Даже сегодня такая затея не кажется слишком простой. Сейчас бы участников пробега внедорожников обязательно страховали современными средствами навигации. Как же проходили путь те водители «колымаг», которые могли полагаться только на компас и следы старых караванных трактов?

Но водители преодолели Каракумы- полтысячи километров по бескрайним пескам. Автомобили тонули в барханах. Для тогдашних примитивных двигателей без современной системы охлаждения это было самым тяжёлым испытанием. Останавливаться нельзя, можно сразу завязнуть. Жара утомляла и людей, и технику. Радовали такыры, они плотные и гладкие, как асфальт — единственные участки, где можно было разогнаться. Машины были украшены лозунгами — «Ведущая роль принадлежит советскому машиностроению», «Создадим лучшие мосты и дороги к хлебоуборке и хлебосдаче». Участников пробега ждали во всех пунктах намеченных остановок. Отдых нужен был людям и машинам, но механики удивлялись — моторы выдерживали перегрузки. По результатам проверки Каракумами был создан удачный полуторатонный грузовик, что было важно в годы индустриализации. А также были апробированы в экстремальных условиях шины воронежского завода.

С 1929 по 1936 год через Среднюю Азию и Каракумы прошло семь автопробегов. В 1936 году был совершен женский автопробег первый в истории СССР. Время показало, что это было сделано не зря. Во время войны именно женщинам пришлось взять в свои руки автомобильное производство, когда большинство мужчин были на фронте. Тогда же женщины сели за руль фронтовых машин. Я сужу по Ашхабаду, куда после войны приехали такие «шоферки» с семьями. Даже не знаю, по своему ли желанию выбирали они теплый край или выполняли задание по подготовке местных кадров, но я запомнила этих серьезных русских соседок по их  мужским финкам — непривычной тогда для местных женской одежде. Эти женщины учили автоделу мужчин и женщин. В Ашхабаде появились туркменские женщины -таксисты. Это удивляло многих и радовало.

Сегодня женщинам Туркменистана невозможно получить водительские права. Даже больше — им запрещают водить автотранспорт.

2 КОММЕНТАРИИ

Отслеживать
Уведомлять меня
2 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

Да, неисповедимы пути Господни. Когда-то к туркменским женщинам пришёл прогресс и эмансипация, но прошло 70 с лишним лет – и время повернулось вспять… Кто бы мог тогда, в 40-х, подумать, что всё так повернётся?

Кстати, хочу напомнить, что в 2009 году состоялся ещё один “каракумский” автопробег – первый в истории ралли-рейд Шёлковый путь по маршруту Казань – Ашхабад. Может, пришла пора повторить? Где ещё гонщики смогут такой тёплый приём (в виде чаре) увидеть? 😉

После новой Вооружённой Социалистической Революции трусливое фашистское отродье Уркадаг со своим харам тохумом и его пособниками на Революционном Трибунале Трудящихся будет давать показания, среди которых будет и вопрос насчёт его преступного тайного запрета женщинам водить транспорт. И я лично прикажу – чтобы к нему в камеру минут на 15 до расстрела запустили всех женщин водителей – которых эта мразь унизила, чтобы они с ним “поговорили” и доступно объяснили ему его тягчайшую вину. При Социализме, при Советской Власти Трудового Народа не будет никакой дискриминации женщин – так было в СССР и так будет вновь!!! Капитализм есть преступный антинародный фашистский строй, ему… Развернуть »

Последние сообщения

Посольство России в Ашхабаде приостанавливает прием посетителей

С понедельника, 13 июля, консульский отдел посольства России в Ашхабаде и консульский пункт в Туркменбаши прекращают личный...

Посольство США в Ашхабаде снова предупредило, что туркменские власти не склонны признать наличие в стране COVID-19

9 июля посольство США в Ашхабаде опубликовало предупреждение об эпидемиологической ситуации в Туркменистане. Туркменское правительство до этого момента официально...

Обзор цен на продукты питания в Туркменистане за последние три месяца

«Хроника Туркменистана» продолжает отслеживать изменения цен на продуктовых рынках Ашхабада. Отметим, что с конца июня - начала...

В Туркменистане покончил жизнь самоубийством мужчина, которому нечем было кормить семью

4 июля в селе Берекетли сельскохозяйственного объединения Лебап покончил жизнь самоубийством мужчина 36 лет, отец троих детей. По данным корреспондентов «Хроники Туркменистана», на...

Номер журнала «Национальная армия» «украсила» рукопись стиха Бердымухамедова и картина его внучки

Вышел в свет второй в этом году номер журнала «Национальная армия» («Milli goşun») Министерства обороны Туркменистана, сообщило 9 июля госинформагентство...

По ТВ показывают, как правильно носить медицинские маски, но не объясняют зачем

Государственные телеканалы Туркменистана начали показывать ролики, объясняющие, как правильно носить медицинские маски. https://youtu.be/oKxDvxX8WfM В...

Больше по теме