Туркменистан — небольшая по площади страна, но ее правительство не может наладить качественное железнодорожное сообщение между регионами.
До пандемии пассажирский поезд Ашхабад – Серхетабад состоял из 18-20 вагонов, из-за ковидных ограничений состав сократили до 8 вагонов. Об окончании пандемии было сообщено в мае 2023 года, однако в поезде до сих пор только восемь вагонов.
От Серхетабада (бывшая Кушка) до столицы поезд идет через Тагтабазар, Йолетен, Теджен и другие крупные населенные пункты. Желающих выехать в Ашхабад или вернуться всегда много, а свободных мест в поезде нет.
Как сообщают корреспонденты «Хроники Туркменистана», купить билеты онлайн можно не ранее чем за 10–12 дней до поездки. В кассах при вокзалах билетов нет.
Зачастую люди вынуждены ехать в срочном порядке. Например, отвезти человека в Ашхабад на операцию или поехать на похороны. Автомобильные дороги разбиты, и, как утверждают местные жители, больной может не пережить такую поездку.
Уже в самом Серхетабаде, перед отправкой поезда все места оказываются заняты. Нехваткой мест пользуются проводники поезда. На следующих станциях они могут взять пассажира без билета. При этом заранее предупреждают, что ехать придется стоя в коридоре (от Йолетеня до Ашхабада поезд идет 12 часов) и заплатить нужно 100 манатов, при цене билета в плацкартный вагон в 28 манатов.
По словам одного из проводников, все деньги, полученные с таких пассажиров, уходят в Ашхабад, а он получает только зарплату.
«Если не передам определенную сумму начальнику поезда, а тот в Ашхабад – гендиректору Агентства транспорта и коммуникаций Мамметхану Чакыеву, то без работы останусь», — отметил проводник поезда №602.
Такая же ситуация и с другими поездами, связывающими Ашхабад с регионами.
У редакции видимо с географией проблемы! С какого Туркменистан стал небольшим по территории государством. Пока Туркменистан занимает 4 место в СНГ по территории, еще чуток и будет третьим. Народу живет мало, а территории у Туркменистана огромные!
И первое место с конца по уровню коррупции на постсоветском пространстве
ха ха ха, ТМ совсем маленький по обжитой терретории. Дороги и тем более Жд дороги уж могли бы сделать, вагоны купить.
Вместо всей этой дичи мраморной
так же пусть украли бы 80%, но хоть люди бы в корридорах вагонов не ездили
Одни взятки и коррупция
Единственная республика СНГ, понастроившая кратчайшие железные дороги, например, в Ташауз или в соседний Казахстан, но так и не пустившая межгосударственное сообщение( Последний поезд сообщением «Ашхабад Москва» ушел в ноябре 1994 года. Если раньше до Москвы поезд шел трое суток, то теперь мог бы доехать на полдня быстрее.
SpasiBog, moskaley sami smotrite. Dayosh poyezd Ashgabat — Kyïv❤️
Даешь, даешь.. Этот поезд все равно через Москву пойдет! )))
instead of building unneeded new cities and new hotels, better to to build quality roads and railways.