Визит Мишустина: услуги российских компаний в газодобыче, кредитование совместных производств и желание видеть Туркменистан в ЕАЭС

19-20 января проходит официальный визит в Туркменистан председателя правительства России Михаила Мишустина, который вместе с делегацией прибыл в Ашхабад для участия в Российско-Туркменском бизнес-форуме.

Перед Форумом Михаил Мишустин провел встречу с курирующим нефтегазовую отрасль вице-премьер Шахымом Абдрахмановым. Основной темой переговоров стало «взаимодействие в нефтегазовой сфере, электроэнергетике, в области возобновляемых источников энергии и мирного атома», сообщает пресс-служба правительства России.

«Российские компании предлагают свои услуги в области модернизации электроэнергетической системы Туркменистана с привлечением отечественных подрядчиков по поставке оборудования. Нефтяные компании готовы участвовать в совместных проектах по разработке месторождений в Туркменистане», — говорится в сообщении.

Также обсуждалось взаимодействие в области поставок нефти и газа, строительства газовой инфраструктуры, сохранения экологической безопасности в Каспийском море.

Госинформагентство ТДХ о переговорах не сообщает. Обычно агентство пишет про встречи, которые проводит президент Сердар Бердымухамедов или его отец Гурбангулы Бердымухамедов.

В своем выступлении на бизнес-форуме Михаил Мишустин сообщил, что Россия искренне дорожит дружбой и стратегическим партнерством с Туркменистаном. Объем товарооборота между странами сейчас находится у отметки около миллиарда долларов, но потенциал экономического сотрудничества намного выше.

Ранее посол РФ в Туркменистане Александр Блохин сообщил, что общий товарооборот между странами в 2021 году составил $865 миллионов. Дипломат уточнил, что в этом объеме не учитываются поставки газа, так как его доля «достаточно большая» и «на ее фоне теряется структура товарооборота».

«Мы видим хорошие возможности для углубления взаимодействия, расширения сфер кооперации. Для этого будем активизировать совместную работу. Туркменистанские предприниматели со своей качественной и конкурентоспособной продукцией могут занять некоторые из ниш, которые освободились в связи с уходом с российского рынка ряда иностранных корпораций», – сказал он.

Речь может идти не только о наращивании товаропотоков, но и о создании совместных производств, строительстве современных промышленных, энергетических, транспортных объектов. По словам Мишустина, «сегодня для этого самое удачное время», так как российские производители переориентируются с европейского направления на взаимовыгодные проекты в дружественных странах, к которым относится и Туркменистан.

Россия также готова наращивать поставки машинотехнической продукции. Российские машиностроители за последние пару лет поставили семь тепловозов для железных дорог Туркменистана. Также в стране очень популярны «КамАЗы», в этом году российские автопроизводители прорабатывают портфель новых заказов. Упоминался «большой потенциал в сфере судостроительной кооперации».

Переходя к теме международных транспортных маршрутов, Мишустин отметил, что позиция России полностью совпадает с подходами туркменистанских коллег. Вместе страны работают над развитием международного транспортного коридора «Север – Юг», его выходом на полную пропускную мощность.

«Это откроет для бизнеса широкое поле возможностей, связанных со строительством инфраструктуры, сервисных и торгово-логистических центров, модернизацией морских портов, — сказал чиновник. — В частности, один из перспективных совместных проектов, который сейчас обсуждается, – строительство автомагистрали вдоль восточного побережья Каспийского моря. Необходимо увеличить грузооборот российских и туркменистанских портов на Каспии, расширить поставки железнодорожных локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов».

Для увеличения взаимодействия Михаил Мишустин пообещал, что правительство России и государственные институты кредитно-экспортной поддержки будут оказывать предпринимателям необходимое содействие.

«Вместе с туркменистанскими коллегами мы готовы рассматривать и возможности упрощения процедур таможенного, ветеринарного и фитосанитарного контроля, смягчения визового режима для представителей деловых кругов», — добавил он.

В заключение Михаил Мишустин отметил, что Россия видит заинтересованность Туркменистана в изучении сотрудничества в Евразийском экономическом союзе.

«ЕАЭС доказал свою устойчивость и эффективность в самых непростых условиях, начиная с глобальных экономических кризисов и заканчивая пандемией коронавирусной инфекции. Подключение Туркменистана к процессам интеграции окажет позитивное влияние на экономику страны и будет полезно для всех стран «пятёрки». Позволит реализовывать многие важные для граждан наших государств проекты», — сказал он.

С туркменской стороны на Форуме выступил глава МИД Рашид Мередов, сообщает ТДХ. Отметим, что традиционно агентство ограничивается общими фразами о темах, которые обсуждались на мероприятии.

По данным министра, двустороннее сотрудничество наращивается в газовом, нефтяном и электроэнергетическом секторах. На туркменском рынке возрастает активность компаний «Татнефть» и «Газпром». 

В сфере электроэнергетики в настоящее время идет работа над проектом по привлечению АО «Силовые машины» к модернизации Марыйской ГЭС и ТЭЦ в городе Туркменбаши.

Как и Мишустин, Мередов также говорил о функционировании восточного маршрута международного транспортно-транзитного коридора Север–Юг.

«В настоящее время осуществляется совместная деятельность в данном направлении с российскими партнерами, в частности, с руководством компании РЖД. По предварительным итогам прошлого года отмечается 4-кратное увеличение транзитных перевозок российских грузов через Туркменистан в другие страны региона, а также возросла в разы перевозка контейнеров в рамках указанного транзита», — отмечает ТДХ.

В вопросах сотрудничества на Каспийском море говорилось о полноценном задействовании перевозок между странами по линиям портов Туркменбаши–Астрахань и Туркменбаши–Махачкала.

Без каких-либо деталей отмечены «перспективы участия туркменской стороны в деятельности особой экономической зоны «Лотос» в Астрахани».

Относительно судостроения отмечено, что Туркменистан готов разместить заказы на строительство судов для отечественного торгового флота на российских верфях.

«В Туркменистане на государственном уровне осуществляется поддержка русской культуры и русского языка. Сейчас в Туркменистане функционирует 71 общеобразовательная школа с обучением на русском языке, издается учебная, научная, художественная и периодическая литература», – сообщил Мередов, переходя к сотрудничеству в гуманитарной сфере.

Также напоминалось про строительство в Туркменистане туркмено-российского университета и нового здания Русского драматического театра имени А.С.Пушкина.

На Форуме также выступил президент Татарстана Рустам Минниханов, сообщает его пресс-служба. По его словам, в 2021 году объем товарооборота составил $77, 5 млн., а в Туркменистане успешно работают такие компании как «КАМАЗ», «Татнефть», Казанский вертолетный завод, КЭР-холдинг, судостроительная компания. В Туркменистан поступил медицинский вертолет «Ансат», Зеленодольский завод им. Горького поставил в Туркменистан скоростные пассажирские суда, и есть планы по строительству контейнеровоза.

Туркменистан находится на первом месте по числу иностранных студентов в Татарстане. В настоящее время их насчитывается 6 212 человек. «Это почти четверть всех иностранных студентов, которые учатся в республике», – сказал Рустам Минниханов. По его данным, всего в Татарстане проживает более 3 тысяч туркмен, а в Туркменистане — около 15 тысяч тарар.

Судостроительная корпорация «Ак-Барс» из Зеленодольска уже поставила в Туркменистан два катера А-145, и корпорация ожидает очередные заказы. «Завтра планируется встреча Рустама Минниханова и Сердара Бердымухамедова, и на ней глава нашей республики будет подымать данный вопрос о дальнейшем продолжении поставок морских катеров в Туркменистан», — рассказал онлайн-радио «Голос СНГ» министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко.

Кроме того, в Туркменистан уже поставлено 13 вертолетов и есть возможности поставлять машины Ми-17, Ми-38 и Ансат.

Касаясь темы поставки автомобилей, министр отметил, что в Туркменистане уже присутствует представительский класс автомобилей Аурус.

«В этом плане мы в перспективе планируем встретиться с руководством Туркменистана и сделать предложения на весьма выгодных условиях. Будем предлагать специализированные автомобили, стандартные класса седан, а также новые джипы «Комендант», — сказал Коробченко.