На Узбекской республиканской товарно-сырьевой бирже на торги выставлен туркменский синтетический бензин ECO-93 (А-92 Евро-5).
Поставщиком бензина значится ООО «Nara-Komfort Servis», а стартовая цена установлена на уровне 600 тыс. сумов (около $58,5) за 100 килограммов.
Отметим, что производство синтетического бензина из газа началось в Туркменистане в июне 2019 года, после ввода в строй в Ахалском велаяте завода стоимостью $1,7 млрд.
Планировалось, что ежегодно на заводе будет производиться более 600 тыс. тонн бензина стандарта А-92, а также 12 тыс. тонн очищенного дизельного топлива и 115 тыс. тонн сжиженного газа. О реальных достигнутых показателях пока не сообщалось.
В январе 2020 года президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил госконцерну «Туркменгаз» заключить контракт с японской компанией Kawasaki Heavy Industries Ltd. на оказание консалтинговых услуг по управлению заводом по производуству синтетического бензина.
Все эти цифры, экологичность выбросов ни в коем случае не должны приписываться бензину.
Это цифры производителя техники, в частности сертифицированные и заявленные производителем нормы эко стандартов эксплуатируемого транспортного средства, а не бензина. Топливо, его марка и стандарт рекомендован производителем в инструкции по эксплуатации ТС. Сажевые фильтры для дизелей, эко присадкидлля прожига сажи, катализаторы и прочие хитрые средства, обычно, «выпиливаются народными умельцами в гаражах».
Поэтому, никакой пользы от синтетического бензина нет. Все остальное гармала с перцем на уши водителям.
Да кому нужна эта экология? Водителям? Производителям? Рандомным генераторам фраз » какую планету мы оставим детям», «в погоне за прибылью страдает озоновый слой» и плюс тысяча подобных?
Можете предложить аналог ископаемого топлива? Сделайте, воплотите, станьте Илоном Маском номер два!
Что если способ есть, но проблема не отсутствие Илона, а в природе людей?
Кому нужень этот бензин? Если в Узбекистане 99% автомобили, даже грузовые, ездять на сжиженном газе.
А Вы интереса ради навестите там бензоколонку в день загрузки её бензином — и увидите толпу народа, которому он нужен. Зрелище впечатляет: не только на автомобилях приезжают, но и канистры приносят, даже всякие деды, которые с трудом двигаются. Так что синтетический бензин там нужен и востребован.
Вы не в курсе такого топлива, как CNG?
Зачем строить завод по переработке газа в бензин, когда гораздо выгоднее, дешевле и проще использовать усиленный природный газ. Не надо строить никаких заводов, кроме как дешевое переоборудование автомобилей под CNG. Мощность не теряется, выбросы еще меньше, чем от синтетики и деньги а бюджет страны за реализацию и обслуживание ГБО.
Тупицы захватили все парикмахерские туркмеристана, да, Мишель?
Сжиженный газ, пардон. Не усиленный. Техническая опечатка из-за логики словаря высокотехнологичного гугла.
вроде у вас заправит на канистру запрещено или уже сняли этот запреть?! и шас нефть так дешево стоит не проше ли из него бензин получит чем дорогостоиший неустойчивый синтетический бензин
Что будите делать когда , уже сжиженный газ закончиться ?
На велосипедах гонять
Высмеивали что меняют портреты с новой прической Аркадага. Вот теперь смейтесь! Если найдете — кто будет вытирать слезы колки…