Туркмения, Казахстан и Иран введут единые тарифы на грузоперевозки

Важное

На пограничном переходе подрались туркменские полицейские и таможенники

16 ноября на пограничном переходе Шават, где жители Дашогузского велаята Туркменистана переходят границу в Узбекистан, произошел конфликт...

Жильцов многоквартирного дома пытаются временно выселить в общежитие (Юридические консультации)

Мы жители многоквартирного дома проживаем в Ашхабаде. В данное время наши многоэтажные дома собираются сносить. В...

Американца двое суток продержали на туркменской границе

Пограничники Туркменистана на двое суток задержали на границе с Ираном жителя американского Лейкпорта Али Цемендтаура (Ali Cemendtaur),...

Бердымухамедов потребовал больше прибыли от минстроя и минэнергетики

15 ноября с отчетом о своей деятельности выступил курирующий сферу строительства, энергетики и ЖКХ вице-премьер Чарымырат Пурчеков.

Руководство казахстанских, иранских и туркменских железных дорог намерено увеличить объем грузоперевозок между этими странами в 4 раза

Казахстан, Туркмения и Иран планируют установить единые тарифные ставки на железнодорожные перевозки грузов. Об этом заявил вице-президент госпредприятия «Казахстан Темир Жолы» («Казахстанские железные дороги») Роман Скляр на пресс-конференции сегодня, 6 мая.

По его словам, железнодорожная линия «Казахстан — Туркмения — Иран», построенная для развития транзитного потенциала коридора «Север — Юг», в настоящее время уже эксплуатируется и готова принимать экспортные и транзитные грузы.

«В прошлом году по погранпереходу „Болашак — Серхетяка“ перевезено более 1,1 млн тонн грузов, в том числе из Казахстана порядка 700 тыс. тонн, и около 400 тыс. тонн — это транзит, который проходит через нашу страну», — отметил Роман Скляр и добавил, что в 2015 году по данному переходу планируется перевезти порядка 4 млн тонн грузов.

Также вице-президент госпредприятия «Казахстан Темир Жолы» напомнил, что в начале апреля текущего года в столице Казахстана состоялось заседание представителей железных дорог Казахстана, Туркмении и Ирана, в ходе которого стороны обсудили меры, которые бы позволили увеличить объемы грузоперевозок между этими странами.

«В частности, обсуждались вопросы установления сквозных тарифных ставок на транспортировку казахстанских экспортных грузов и транзитных из России и Китая на рынок Ирана, и через территорию Ирана в страны Персидского залива, Пакистан, Индию и Турцию таких грузов, как зерно, черные металлы, ферросплавы, товары народного потребления. Также обсужден вопрос реализации совместного проекта организации контейнерных поездов», — подытожил чиновник.

Источник: ИА Регнум

Отправить ответ

2000
  Отслеживать  
Уведомлять меня

Последние сообщения

На пограничном переходе подрались туркменские полицейские и таможенники

16 ноября на пограничном переходе Шават, где жители Дашогузского велаята Туркменистана переходят границу в Узбекистан, произошел конфликт...

Жильцов многоквартирного дома пытаются временно выселить в общежитие (Юридические консультации)

Мы жители многоквартирного дома проживаем в Ашхабаде. В данное время наши многоэтажные дома собираются сносить. В хякимлике, в связи недостроенными новыми...

Курс доллара в Туркменистане на 17 ноября

Курс доллара на «черном рынке» в Ашхабаде на 17 ноября составляет 18,80 манатов при покупке и 19,10 манатов при продаже.

Американца двое суток продержали на туркменской границе

Пограничники Туркменистана на двое суток задержали на границе с Ираном жителя американского Лейкпорта Али Цемендтаура (Ali Cemendtaur), который следовал маршрутом из России...

Бердымухамедов потребовал больше прибыли от минстроя и минэнергетики

15 ноября с отчетом о своей деятельности выступил курирующий сферу строительства, энергетики и ЖКХ вице-премьер Чарымырат Пурчеков. Состоянием дел...

Президент объявил выговор главе «Туркменпрома» за нехватку цемента

Как сообщает госинформагентство ТДХ, во время заседания Кабинета министров Туркменистана 15 ноября, президент отчитал вице-премьера по транспорту, связи и промышленности Байрамгелди Овезова....

Больше по теме