С официального сайта «Туркменских авиалиний» удалена информация о возобновлении полетов в страны Европы.
На момент публикации сообщения в русскоязчной версии расписания осталась лишь информация о рейсе T5-464 Франкфурт-Ашхабад. На англо- и туркменоязычных сайтах этот рейс не указан.
Напомним, что 3 мая было опубликовано новое расписание рейсов туркменской авиакомпании, согласно которому полеты в ЕС должны были возобновиться с 1 июня.
4 февраля Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) запретило самолетам туркменской авиакомпании перелеты над территорией ЕС. Позднее стало известно, что запрет был связан с некими «расхождениями в американской и европейской системах, определяющих требования и стандарты эксплуатации воздушной техники». Туркменские самолеты оформлялись по американским стандартам, что не устроило EASA.
Дай Бог чтоб не возобновились.
И туркменский Диктатор понес хоть какие-то финансовые потери!
А ему то что ? Как строил, так и будет строить и воровать. Лимит установит для виза-карты до 15 долларов просто и все.
Так в любом случае ему приносили, рейсы в Европу, хоть какую-ту прибыль.
А сейчас и этого нет.
Любой проблеме в государственных мероприятиях туркменистана, я искренне рад.
Государственные проблемы Туркменистана могут сказываться только на простых его гражданах, которые каждый раз вынуждены компенсировать правящей верхушке неполученную ею прибыль. Чему тут радоваться?
Я ему в первом комменте к нему пытался это объяснить. Бесполезно все
Этот комментарий написан не от большого ума. Мне необходимо вывезти человека на операцию, деньги и так с трудом собираю. Бесят такие умники, с ….нутой позицией.
Ну и где наш доблестный-кричащих всегда о позитивном Michael? 03.0.2019 г. «Michael» Как я и предполагал, европейским перевозчикам не получилось задушить молодую перспективную компанию с самыми низкими ценами Туркменховаеллары. При том, что у нас один из самых новых авиапарков и первоклассные пилоты, началась грязная атака из из несоответствия стандартам. Видите ли, американские стандарты для Боингов не соответствовали EASA. Но благодаря личному вмешательству Сердара Гурбангулыевича, все бумажные формальности были улажены в кратчайшие сроки. По справедливости, Туркменистан может подать в суд на европейских регуляторов за финансовые и имиджевые убытки за 4 месяца. Европейским компаниям зудит в одном месте, что компании из развивающихся… Развернуть »
Дело в том что ТМ банкрот . И денег оплачивать горючее нет . Взлет и посадка самолётов разные вещи . Взлетает самолёт с одним весом а сводится с другим . А ТМ заправляет самолеты туда и обратно . Тем самым подвергая всех смертельной опасности . Это самая основная причина запрета . Очень много самолётов с ТМ арестовали за неуплату сервиса . Так что пока не будет средств полетов не будет . Я вообще не понимаю как такой тупой исбицил стал президентом .
Происки конкурентов и нападки на Туркменховаеллары продолжаются, но руководство компании уже подало в суд за имиджевые и финансовые потери. Дело курируется лично уважаемым Сердаром Гурбангулыевичем. Я ожидаю скорейших позитивных новостей, так как правда на стороне Туркменистана.
Ты дурак? Каких конкурентов? Наши авиалинии не конкурентно-способные. И каким образом конкуренты влияют на easa?
Ну и в чем правда то ?
Для тебя отвечу, что комиссия авиационной безопасности из Европы прибудет в августе, до неё прибудет ещё комиссия из ИКАО. Так что пока не зуди.
Да Сердарик разберётся с этими негодяями!
Тут все очень просто, наркомандаг перевозит наличность принадлежащую народу к себе в подземное царство, чтобы подкупить дьявола, чтобы на том свете его резьбу не сорвал. ЕС видит что творит наркодаг