Переполненные пассажирами, в том числе безбилетниками, поезда и автобусы уже многие годы являются нормой для страны.
После увольнения вице-премьера по транспортно-коммуникационному комплексу Мамметхана Чакыева в феврале, люди, часто пользующиеся междугородним транспортом, надеялись на улучшения в этой сфере.
Однако за прошедшие три месяца с момента назначения нового руководителя Батыра Аннаева никаких позитивных сдвигов в области пассажирских перевозок не произошло.
По-прежнему как на поезд, так и на автобус купить билеты онлайн можно дней за 7–10 до даты поездки. Ближе к дате люди идут в кассы, но там билетов нет. Однако есть посредники. У них билеты в 3–4 раза дороже. Билет на поезд до Йолетеня при цене 28 манатов, на руках стоит от 90 до 110 манатов. В Дашогуз место в плацкартном вагоне обойдется за 200, хотя его официальная цена 55 манатов.
Надо отметить, что жителям Дашогузского велаята путешествовать наиболее проблематично. Автомобильная дорога не функционирует, поэтому ни автобусов, ни такси нет. Ходят два поезда в сутки, чего явно недостаточно.
В Байрамали, Туркменабад, Туркменбаши автобусы и такси ездят, но в поездах все равно пассажиров в полтора-два раза больше, чем мест. Те, кто не смог достать билеты онлайн, в кассах и у посредников, платят проводникам.
В итоге люди располагаются не только на полках плацкартов и купе, но и в тамбурах, в коридорах, у туалетов.
Как отмечают корреспонденты «Хроники Туркменистана», единственное заметное изменение, произошедшее с приходом Батыра Аннаева — это полный запрет на провоз в самолетах зарубежных маршрутов туркменских лепешек и говурмы (мясо, прожаренное для длительного хранения). Эти продукты везут либо в качестве национального угощения, либо студенты для собственного употребления). Определенные ограничения существовали и ранее. Но в первые дни правления нового вице-премьера, урны в аэропорту Ашхабад были забиты запрещенными к вывозу продуктами.
Элементарные вопросы не решаются из за коррупции. Правительство всё прекрасно знает, так как в доле! В администрацию президента обращаются сотни человек, но не решается, так как им не выгодно! Транспорт — проблема со дня независимости страны!
а куда дорогу дели из Ташауза?
помню как среди ночи менты каждые 15 минут открывают купе, идиоты сверкают фонариками, нюхают тебя, твои стаканы, ужас ужас до чего примитивноя страна
они и днем без стука открывали. На море ехали . В соседнем купе молодая компания только открыло пиво и налетело на штраф. Они потом к ним каждые 3 часа вламывались. Беспредел полный ментовской
Дорога ярости Безумного макса
А сделать больше поездов и больше рейсов в города Туркменистана они сделать больше не пробовали..
Пробовали, Владимир Владимирович, только тогда ничего не заработаешь
Вам ли не знать
Это еще зачем? Больше будет поездов-людям жить станет легче. Гражданин Туркменистана не должен жить хорошо. Кроме ограниченного количества кому можно всё.
Ты у себя в москве посмотри какой ужас в часы пик
Перегрузка транспорта связана с высоким благосостоянием и мобильностью населения ТМ. А транспортные проблемы будут скоро решены