Туркменистан и Россия сняли все ограничения по частоте полетов между странами, говорится в письме директора департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса России Светланы Петровой. Письмо датировано 14 февралем, однако было размещено на сайте Росавиации лишь 11 июня.
«Стороны договорились снять все ограничения по количеству пунктов назначения и отправления на территории России и Туркменистана, по количеству назначенных перевозчиков и по количеству выполняемых частот полетов на договорных линиях между пунктами на территории России и Туркменистана», – говорится в письме.
Оно адресовано начальнику агентства «Туркменховаеллары» Министерства промышленности и коммуникаций Туркменистана Доврану Сабурову, который 8 января просил российскую сторону убрать эти ограничения.
В настоящее время авиасообщение между Россией и Туркменистаном прекращено из-за пандемии. Обычно полеты между странами выполняются на основании соглашения о воздушном сообщении. В них строго лимитировано количество перевозчиков от обеих стран, которые могут выполнять полеты, а также частота рейсов, пишет Centralasia.
Что это означает? Может ли кто нибудь разбирающийся в данной сфере прокомментировать данное решение? Означает ли, что это любая авиалиния с обеих сторон могут летать по любому направлению внутри обеих стран, если имеют на это разрешение с принимающей стороны?
На полёты между ТМ и РФ не было ограничений, полёты могли осуществляться по предварительному согласованию между сторонами и соответствующими органами. Рейсы осуществлялись ранее на условиях паритета.
Это не касается аэропортов военного назначения.
Видимо, письмо касалось каких-то других ограничений на полёты, предположим, до погашения долгов туркменской стороной.
Как такового ограничения на полёты градданской авиации туркменистана не существовало, что и подтверждено письмом Российской стороны.
Выжать желаемое за действительное во время ограничений из-за эпидемии коронавируса -глупый ход туркменских пиаршиков
Простой пример. В начале 2000 к нам летала украинская компания Аэросвит 2 раза в неделю. Также туркменская авиакомпания летала 2 раза в неделю в Киев. То есть все по ровну делили пассажиров. Потом произошел конфликт кто то захотел летать чаще а противоположной стороне количество рейсов не увеличил. Как итог Аэросвит перестал летать в Ашхабад а туркменские авиалинии в Киев. Все закончилось тем что туркменские студенты искали выход как вернутся в тм через Москву. А украинская компания Интербурмондаж заказывала чартеры на вывоз персонала
Аэросвит, как юридическое лицо остался должен правительству трукиенистана. После закрытия юр лица «аэросвит, долг компании остался, а новую компанию, которая была зарегистрирована вместо Аэросвит уже не пустили летать в тм до олного погашения погашения накопленных ранее аэросвитом долгов.
Тут же все просто.
Данная хрень ничего не означает/ т к без указки президента ни одна муха не пролетит
Если бы реально хотели грузоперевозки таскать через ТМ давно бы уже договорились/ но объемов нет
для пассажиров также ничего не меняется ( по сути тм экономически почти никому уже не интересен) т/к все понимают что ТМ давно на дне
все проекты заведомо по гос теме ( а гос-ва денег нет)
Если б мы знали что это такое, мы знаем что это такое, и поэтому мы не знаем что это такое, если б мы знали что это такое )))))))
Это означает, что срочно нужно бабло, а за транзит, дозаправки и пролёт через воздушное пространство будут отчисления. Никаких преференций для граждан Туркменистана или пользы для них от этого нововведения нет и не будет. Бабло это тоже в карман пойдёт семейству ненасытному.
Это означает что родственники на самолётах дяди могут полететь на отдых в Крым, в Сочи и вообще в любой город если им тут скучно станет
А что, появились пассажиры или грузы???!!!
Больше полетов , больше мест . Может тогда билеты будут в свободной продаже . А сейчас перед карантином переплата была 100 долл. Это на Москву .
Не факт)
Я слышал, что наши под шумок фактически ввели визу на выезд из Туркменистана. Никто не знает про какое-нибудь предварительное разрешение, например, в виде штампа в паспорте? Как было в конце 90х — начале 2000х.
Из-за ковид не выпускают всё равно. Про исключения (бумажка это, или штамп в паспорт) не знаю.
Это шаг вперед. Раньше было ограничение 11 рейсов в неделю, 7 в Москву, 2 Санкт-Петербург, 2 Казань. Теперь можно хоть 10 в Казань. А то что сейчас есть ограничения то это по пандемии. Это уже к другим министерствам. Авиаторы свою работу делают
Аэросвит должен вернуть деньги, потом будут полеты
Этой компании просто нет.она банкрот! А простые граждане тупо страдают,ища пути проникновения в Украину. Зачем и кому это нужно? Турция и Белорусь-самые востребованные транзитные страны среди граждан Туркменистана,ищущих пути посещения Украины.и кто больше теряет? Только обычные граждане.
Украина погасить долги компании Аэросвит, тогда и будет разговор о полётах.
А пока есть долг, никто делать не будет.
Лучше бы в Украину открыли бы хоть один рейс!