Как стало известно «Хронике Туркменистана», на внутренних линиях «Туркменские Авиалинии» сокращают количество рейсов.
Начиная с этой недели полностью прекращено выполнение рейсов между городами Мары и Дашогуз. Ранее они выполнялись дважды в неделю, по четвергам и воскресеньям.
С шести до трех сокращено количество ежедневных рейсов между Дашогузом и Ашхабадом. Сотрудники авиакомпании объясняют это плохой наполняемостью рейсов, однако утверждают, что рейсы отменены временно.
В то же время, как сообщает госинформагентство ТДХ, «Туркменские Авиалинии» закупили новый Boeing-737-800. По данным издания, это третий самолет, закупленный у американской компании по контракту на поставки авиалайнеров, заключенный в 2014 году.
Как пишет издание «Туркменистан: золотой век», за период реализации «Национальной программы развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы» количество авиалайнеров будет увеличиваться, что позволит открыть новые воздушные сообщения из Ашхабада в Милан (Италия), Джидду (Саудовская Аравия), Хошимин (Вьетнам), Тегеран (Иран), Тбилиси (Грузия), Ташкент (Узбекистан) и другие.
Отметим, что только за 2016-2017 годы «Туркменские Авиалинии» объявляли о запуске семи новых рейсов из Ашхабада в Душанбе, Киев, Тегеран, Милан, Бишкек, Тбилиси, Астрахань, Казань. На данный момент летает только рейс до Казани, который заполняется только на четверть.
Кроме того, ранее были прекращены рейсы «Туркменских Авиалиний» в Ригу, Торонто и Куала-Лумпур.
Может быть, реально из-за незополняемости рейсов? Мары-Ташауз не самый популярный рейс. В ашхабад все рейсы популярны.
Биячь, а за границу зачем рейсы, если каждый пятый не выездной…
По контракту подписаный в апреля 2014 году ГНС Туркменховаеллары закупят каждый год по одному Boeing 737-800NG до 2030 года, каждый Boeing 737-800NG стоимость ~100 млн доллар сша.
Это независить что цена нефть и газ упал, есть контракт его нада выполнять и все.
Ну и попали они с этим контрактом, в 2014 они еще не знали, что такая ж*па начнется в 2015-2017 гг. теперь каж год придется выкладывать миллионы $, да еще и будут стоять, ржаветь эти новые боинги, летать на них некуда. «Дальновидная» стратегия развития авиации 2012-2030 )).
Про рейсы в Ригу, Торонто я говорил давно, что затея провальная. Из года в год повторяю: сделайте рейс на Тель-Авив. Оттуда ч-з Ашхабад в Бангкок, Китай и Индию и будут Вама счастье и полные рейсы. И позаботьтесь о том, чтобы ожидание в Ашхабаде было не более 3 ч.
В Тель-Авив все улетят и не вернутся! Не провоцируй.
Семья выкупила авиакомпанию, теперь боинги за государственные деньги принадлежат им. Это собственность, сдадут в аренду или лизинг и окупят сполна стоимость самолетов.
Эх вы, главного и не заметили. Все уже юридически приватизировано.
А вообще то наши Туркменские линии молодцы Они во Франкфурте на Майне сейчас хорошую выручку собирают Индусы едут в отпуска В Нью Дели и покупают билеты только так Как горячие пирожки расходятся
Из нашей компании ТХЕ , где мы работаем , пилоты увольняются , профессионалы ! В июне двое командиров В-737 уволилось и уехали в Россию !
Mojet v krasnodar otkryli b?