В Ашхабаде 3 сентября открылась Международная конференция, посвященная роли транспортно-транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества и устойчивого развития, об этом сообщает пресс-служба туркменского МИД.
Организаторами конференции выступили правительство Туркменистана совместно с Европейской экономической комиссией ООН, Экономической и социальной комиссией ООН для Азиатско-Тихоокеанского региона, ОБСЕ, Международным союзом автомобильного транспорта (IRU) и Межправительственной комиссией по транспортному коридору Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА). В работе форума принимают участие более 200 представителей из 33 стран и 16 международных организаций.
В ходе пленарных заседаний участники конференции обсуждают вопросы нормативно-правовой базы для международного транспорта, развития инфраструктуры, упрощения процедур пересечения границ и безопасности, места стран Центральной Азии в глобальной логистике и интегрированных цепочках поставок, роли транспортно-транзитных коридоров в обеспечении устойчивого развития.
Президент Гурбангулы Бердымухамедов в среду в Ашхабаде призвал сухопутные страны Центральной Азии к созданию транспортных коридоров к морским терминалам соседних регионов.
По мнению туркменского президента, речь идет о строительстве разветвленной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающего пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, а также Ближнего Востока. Данный проект дает странам региона перспективу подключения к международной транспортной инфраструктуре в южном и восточном направлениях, с выходом на такие экономические центры как Китай, Индия, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
В качестве вклада Туркменистана в решение этих вопросов, Гурбангулы Бердымухамедов отметил завершение строительства туркменского участка международной железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран по линии Север-Юг.
Источники: CA-News, Новости-Казахстан
Да, нормальный корридор в Центральный и Восточный Китай не помешал бы. Сегодня маршруты туда всё ещё сложны, забюрократизированы и приходится возить всё морем, а потом зависеть от милости тех же иранцев, у которых то землетрясение, то нет подвижного состава, то нет водителя, нет соляры, водитель не желает ехать в ТМ, гололёд, снег на перевалах и т.д и т.п. Пора снимать эту зависимость и делать доставку по ж.д. и авторанспортом из Китая более рентабельной и быстрой.