Чудесное приземление

Важное

Устроить первоклассника в престижную школу Дашогуза стоит $800-$1000

С приходом лета родители шестилетних детей начинают подыскивать подходящие школы. Попасть в «лучшие» из них...

США выделили Туркменистану дополнительные $500 000 на противодействие COVID-19

Правительство США через Агентство по международному развитию (USAID) выделило дополнительные $500 000 на поддержку усилий Туркменистана по...

Замхякима этрапа Туркменбаши незаконно устраивала детей знакомых в детсады

Сообщение написано по данным, поступившим в редакцию «Хроники Туркменистана» от одного из читателей.Заместитель...

В некоторых гоcмагазинах Ашхабада появилось растительное масло «Ахал»

29 мая в некоторых гоcмагазинах Ашхабада появилось растительное масло «Ахал», которого не было на прилавках с конца...

16 июля, рейс № 642 туркменских авиалиний летевший из Бангкока в Ашхабад чуть было не потерпел крушение из-за технической неисправности самолета. Приводим свидетельство очевидца, летевшего этим рейсом.

Сегодня прилетел из Бангкока на Боинге 757.

На взлёте был слышен сильный хлопок, которому никто не придал значения, так, поговорили и успокоились. Что это было – поняли позже, благо в так называемом “международном аэропорту” Ашхабада нет рукавов, все выходят из самолёта на бетонную площадку, и дальше пешком по лестнице поднимаются в здание аэропорта. При взлёте лопнула первая шина.

Когда оторвался кусок обшивки левого крыла, я так и не понял. Проснулся от непонятного напряжения в салоне. Никто не кричал, почти не разговаривал, все просто вцепились в ручки сидений и молились, видимо, пока самолёт пытался приземлиться.

Когда я увидел пятно на крыле, не сразу понял, что это не пятно, а отсутствие куска алюминия на крыле, где-то в треть квадратного метра. Стало страшно.

С первого раза приземлиться не получилось, самолёт кидало из стороны в сторону, горизонт то подскакивал к небесам, то опускался ниже пределов видимости. Картину дополняли знаки аварийного выхода и лампы – включались и отключались в такт покачиваниям самолёта. Когда я увидел ряд пожарных машин внизу, стало действительно страшно.

Пошли на взлёт, тягой придавило к сидениям. Капитан молчал, было непонятно, что произойдёт через секунду. Неведение доводило практически до смертельного страха…

Хорошо ещё, что никто не кричал в салоне, хотя, видимо, все просто оцепенели, так же, как и я. Не знаю, сколько кружили над аэропортом, круга 3 точно. Закралась мысль включить телефон и отправить всем смс, что всех люблю, но решил пожертвовать этой идеей ради того, чтобы не добавлять проблем экипажу, который и так вытягивал самолёт на пределе…

Когда я уже мысленно умер несколько раз, пошли на посадку. Самолёт бросало меньше, все замерли в напряжении. Никто не сказал “приготовиться к аварийной посадке” или что-нибудь тому подобное, чтобы люди пригнули головы, как положено, все так и сидели, как при обычной посадке. Когда шасси коснулись земли, раздался сильный хлопок – лопнуло второе колесо. Почти сразу после приземления пропал звук двигателей, которые обычно наоборот сильно шумят на реверсе. Я не спец по лётным делам, но показалось, что пилот просто выключил турбины, потому что и катились мы куда дольше обычного, и торможения я почти не почувствовал… Хотя, это чисто субъективное мнение…

Аэропрорт2Никто не хлопал, как обычно бывает на международных рейсах, никто даже не разговаривал. По себе знаю – после такого смертельно-нервного напряжения наступило просто полное безразличие и подавленность…

Когда спускались по трапу, увидел обе лопнувшие шины. Крыло тоже как-то скособочилось… Несколько “скорых”, пожарные…

То ли весь аэропорт эвакуировали, то ли сбежали только пограничники и миграционщики – кроме людей в штатском не было никого минут 30, только потом люди в форме заняли обычные места за компьютерами.

Спасибо огромное пилотам, которые с честью выдержали испытание и посадили скрипящий Боинг 757. Ещё раз убедился в их профессионализме, хотя знаю, что наверняка их не то что не погладят по голове, а возможно, и накажут… И, само собой, никто никогда не расскажет об этом происшествии, так же, как и о многих других.

Поэтому я и описал великолепное приземление, за*бала закрытость этих старых псов, не понимающих, что на дворе не 1937 год, а 2011, когда профессия репортёр медленно умирает – очевидцы событий могут сами быть репортёрами, и их рассказ чаще всего куда увлекательнее, чем информация, подающаяся каждым агентством под определённым углом. А так называемые репортёры пусть катаются за этим пугливым бастардом от власти, заражённые его собственным страхом, как бы кто чего не узнал. Молодцы и те, кто снимал взрывы в Безмеине! Я, к сожалению, даже и не подумал снять происходящее со мной – шок плюс страх, и за себя и за безопасность пассажиров, которые могли погибнуть из-за ерунды – включённого мной мобильника.

Что-то неладное творится в стране… Безмеин, самолёты… Где ты, мой родной Туркменистан, такой, каким я его знаю????

***

Случай схожий с описанным выше, произошел и весной этого года на внутреннем авиарейсе. Самолет с пассажирами летел из  Туркменабат (бывший Чарджоу) в Ашхабад. При подлете у самолета Боинг -717 обнаружились серьезные технические неполадки. Командир сообщил на землю. Но ашхабадские диспетчеры категорически запретили самолету садиться в столичном аэропорту, направив его обратно в пункт отправки. Посадка в Туркменабате прошла нормально, никто не пострадал. Туркменские СМИ не сообщили об инциденте.

Предыдущая статьяДесять дней после взрывов
Следующая статьяТеперь пожары

1 КОММЕНТАРИЙ

Подписаться
Уведомление о
1 Комментарий
По умолчанию
Новые По голосам
Inline Feedbacks
View all comments

Это не удевительно, от Зубного врача и его прихвостней всего можно ожидать. дорвались до власти и делают вид что знают лучше всех.

Последние сообщения

Студент из Туркменистана в Беларуси попытался ночью вскрыть кассу магазина

В городе Барановичи в Беларуси туркменский студент попытался ограбить магазин, передает информагентство БелТА.Инцидент...

Устроить первоклассника в престижную школу Дашогуза стоит $800-$1000

С приходом лета родители шестилетних детей начинают подыскивать подходящие школы. Попасть в «лучшие» из них могут себе позволить только состоятельные...

США выделили Туркменистану дополнительные $500 000 на противодействие COVID-19

Правительство США через Агентство по международному развитию (USAID) выделило дополнительные $500 000 на поддержку усилий Туркменистана по предотвращению COVID-19, в результате чего...

В Лебапе с саранчой борются опрыскивая поля при помощи тракторов и сельхозавиации

Для борьбы с саранчой в Лебапском велаяте задействовали сельхозавиацию, а каждому этрапу выделили по два трактора для опрыскивания пестицидами пшеничных полей, сообщают...

Президент обсудил с хякимами велаятов сбор урожая и пожарную безопасность

1 июня президент Гурбангулы Бердымухамедов провел видеоселекторное совещание с участием курирующего сферу АПК вице-премьера Эсенмырата Оразгелдиева, министром внутренних дел Мамметханом Чакыевым, а...

Таможня Туркменистана рассказала, как происходит дезинфекция прибывающих в страну грузов

1 июня в газете «Нейтральный Туркменистана» вышла статья «Таможня работает в заданном режиме», где рассказывается, как происходит дезинфекция прибывающих в страну грузов.  Вначале большегрузный...

Больше по теме