О планах Ашхабада бороться с Астаной за морской трафик на Каспии говорили еще в июле, во время визита президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова в Баку, где ему вручили «морской подарок» для порта Туркменбаши. Теперь и Китай сообщает о пилотной отправке грузов железной дорогой по южной ветке Срединного коридора (ТМТМ), идущей через Узбекистан и Туркменистан до Азербайджана. Это альтернатива казахстанскому маршруту «Курык» — «Махачкала», сокращающая срок доставки на 1 день. Об этом говорится в статье на портале AsiaIs под авторством репортера Данияра Тулегенова.
Одновременно начальник департамента международных организаций туркменистанского МИДа Ровшен Аннабердиев заявил о планах создать в Туркменистане международный центр торговой логистики и сотрудничества под эгидой ООН. Аналитики уверены: речь о том, чтобы перенести под начало ООН уже действующий Транскаспийский маршрут, который обеспечивает перевозки между Европой и Азией через Каспийское море.
«Правда, основной маршрут этого транспортного коридора проходит через Казахстан и через казахстанские порты на Каспийском море. Ветка же через Туркменистан является альтернативной, однако Туркменистан в последние годы действительно пытается взять на себя часть грузопотока на этом логистическом пути», — отмечает «Türkmen ýigidi Serdar».
Свои экономические и геополитические выгоды от логистики по ТМТМ получают также США и Евросоюз с его инициативой «Global Gatewsy». Пока неясно, как Ашхабад будет их убеждать в необходимости новых бюрократических процедур под присмотром ООН.
Круг поддержки Туркменистана в ООН — это прежде всего Россия, Азербайджан, Турция, Китай и соседи по Центральной Азии. Также Южная Корея на уровне Генассамблеи ООН постоянно поддерживает инициативы Ашхабада, что было особо отмечено Сердаром Бердымухамедовым во время недавней поездки в Сеул и встречи с южнокорейским лидером Ли Чжэ Меном (чей рейтинг падает на фоне давления американской администрации Дональда Трампа).
Президент Туркменистана подчеркнул на встрече с Ли, что поддерживает участие корейских компаний в проектах по созданию разветвленной сети транспортно-транзитной и логистической инфраструктуры по направлениям Восток–Запад и Север–Юг.
Однако президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев уже предложил Сеулу готовую логистическую цепочку, в которой туркменскому порту Туркменбаши места нет. Это маршрут через казахстанско-китайский терминал в Ляньюньгане до коридора TRIPP на Кавказе. Токаев пошел еще дальше и предложил развивать сотрудничество между корейским портом Пусан и казахстанскими портами на Каспии.