Туркменистан ограничил объем вывозимого из страны дизтоплива в баках

30 марта президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов подписал Указ, ограничивающий вывоз дизельного топлива из страны в частном порядке. Допустимый объём в баке теперь составляет 300 литров. За его превышение водители будут доплачивать по 20 манатов (около $1) за каждый литр, сообщает Turkmen news.

Ограничение коснётся в первую очередь большегрузов. Новые правила вступили в силу уже с 1 апреля. За их исполнение отвечают совместно Государственная пограничная и Государственная таможенная службы, а также Госконцерн «Туркменнефть». При этом выполнять контроль на таможенных пунктах будут специалисты его главного управления «Туркменнефтепродукты».

Издание приводит инструкцию, которую управление разработало для внутреннего пользования. Так, представители Türkmennebitönümleri будут замерять у каждого транспортного средства объём горючего в баке, а показания заносить в электронную систему учёта. Если он превысит 300 литров, то водителю выдадут две копии квитанции. Одна — лично ему, а вторая — банку для оплаты пошлины за лишние литры.

Специалисты будут оставаться на таможенных пунктах в течение всего времени их работы. Каждое измерение они будут дополнительно фиксировать в специальной бухгалтерской книге. Инструкция описывает и другие меры, которые должны предотвратить подлог и возможность получения взяток вместо банковских квитанций.

Turkmen news полагает, что новая мера связана с текущей конъюнктурой топливного рынка. Война Израиля и США с Ираном, затронувшая и государства Персидского залива, заблокировала Ормузский пролив — отрезок одного из ключевых маршрутов по вывозу на мировой рынок нефти и газа из региона. В результате цены за последний месяц на разные виды топлива существенно выросли. Например, в ОАЭ дизель подорожал на 70%, в США — на 50% и стал стоить 1,3-1,4 доллара за литр.

Такие цены примерно в 25 раз превышают туркменские. При новой разнице стоимостей число желающих перепродать топливо за рубеж может только вырасти. По всей видимости, именно с этим и призваны бороться новые ограничения, защищая внутренний рынок от дефицита.