Осенью 2025 года российская авиакомпания S7 Airlines объявила о запуске маршрута Ашхабад-Новосибирск с 31 марта. Билеты поступили в продажу тогда же, рейсы планировались раз в неделю. Однако по состоянию на начало апреля эти рейсы отсутствуют как в расписании авиакомпании, так и в данных аэропорта. В системах бронирования остались только варианты с пересадками. Официального объяснения этому не было предоставлено, несмотря на значительный интерес к маршруту, сообщает The Times of Central Asia.
Авиарейсы из Туркменистана в Россию по-прежнему пользуются высоким спросом, значительно превышая предложение. Билеты раскупаются практически мгновенно, несмотря на высокие цены, которые пассажиры часто связывают с монопольными условиями и возможными коррупционными схемами. В настоящее время выбор ограничен двумя маршрутами: авиакомпания S7 Airlines выполняет рейсы Ашхабад-Москва, а национальный перевозчик Turkmenistan Airlines обслуживает только маршрут Ашхабад-Казань.
Ограниченное количество прямых маршрутов вынуждает пассажиров искать альтернативы. Одна из самых распространенных — транзит через Узбекистан. До соседней страны можно добраться по суше, а оттуда доступны десятки рейсов в российские города, отмечает издание.
В прошлом году российская авиакомпания Редстар или редвинс хотела начать летать в Туркменистан. Им отказали. Зачем конкуренты. Как отказать? Чтобы прокуратура не докопались до начальника Сабурова. И чтобы сохранить кормушку от Сибири авиакомпании. Решили в два этапа. Сабуров даёт отказ под предлогом что нет керосина в аэропортах. Представьте, в аэропортах в Туркменистане нет керосина. Ирана тогда ещё не было. Туркменистан производит свой керосин. Керосин должен быть всегда в аэропортах. Второй этап сама Сибирь авиакомпания даёт вброс о новом маршруте из Туркменистана. В Новосибирск. Бедный представитель Карьянди, он поседел после этого. Сабуров требует чтобы Сибирь дала новый маршрут в широко известный… Развернуть »
Правильно имя представителя Карьягды директор ДН тур