Для укрепления транспортного сотрудничества между Афганистаном и Туркменистаном было подписано крупное соглашение и заключен контракт, направленный на развитие сухопутного порта Тургунди, расположенного в провинции Герат. На начальном этапе предусмотрены инвестиции в размере $5 миллионов, сообщило 1 августа издание TOLOnews.
Проект предусматривает строительство складских помещений, а также проектирование и создание новых объектов для погрузки и разгрузки коммерческих грузов.
«Соглашение охватывает строительство складов и логистических объектов, которые будут введены в эксплуатацию для обслуживания грузов вдоль железнодорожной линии Тургунди–Герат», — отметил представитель Министерства общественных работ Мохаммад Ашраф Хакшенас.
Он уточнил, что инвестиции в проект будут вложены Туркменистаном, однако реализация пройдет на территории Афганистана в соответствии с национальным законодательством.
После завершения строительства расходы будут компенсированы туркменской стороне за счет доходов, полученных от эксплуатации этих объектов.
Пять миллионов просто подарили. Какие условия инвестиций? Будет ли создано общее совместное предприятие, если да то какой % от прибыли?
откупиться от мафии за то, что она не пробил тебе голову
Довольно логично. Не за что осуждать их.
Талибан не в курсе где этот тургунди мургунди, главное бабки занесли за протекцию
ÆÅÆÅØÆÅЭту Богом проклятий страна само с пратянутой рукай побыстраеться випрашивая деньгы у международнних финансових фондув кархабори наруд жывет в сыстемнум голоде практыческы в проглод в ужасающых крайеым ныщети и бедносты а тут на права и на лева разворовывайют бюджетние средство
Большая сумма, в краткий срок ее нужно отбить! Необходимо начать сборы внепланового налога с бюджетников, предпринимателей и учебных заведений.
С самого главного бандита, чью пятую точку ты полируешь каждый день не хочешь собрать? Там на сто таких проектов хватит
Кто в логистике работают, те знают как важен для страны этот погранпост Тургунди. Грузы из морского порта Карачи (Пакистан) привозятся в этот погранпост, а оттуда в Серхедабат (Кушка). Это третий по важности порт для ТМ после Хазара и Фарапа. Эти порты не обложены санкциями. А грузы, которые приезжают через Бендер-Аббас (Иран) в погранпереходы Туркменистана вроде Сарахса, Баджгирана и т.д. — будут обложены штрафами для иностранных компаний, работающих на территории Туркменистана, т.к. Иран находится под международными санкциями. Туркменским компаниям на это пофиг, т.к. они работают только на территории ТМ и привозят товары только в ТМ. Поэтому только они и пользуются в… Развернуть »