500 туркменских дальнобойщиков застряли в бакинском порту

Важное

Для вылета из Ашхабада и прибытия в столицу теперь требуется справка об отсутствии COVID-19

Для перелетов внутренними рейсами «Туркменских авиалиний», прибывающих или вылетающих из Ашхабада, пассажирам теперь требуется помимо билета и...

Закрытые на дезинфекцию кафе и рестораны по-прежнему не работают

С середины июля в Ашхабаде были закрыты многие магазины, кафе и рестораны. На тот момент предполагалось, что...

Бюджетников Туркменистана отправляют в неоплачиваемые отпуска

С 4 августа руководство Ашхабадского международного аэропорта «Огузхан» отправило в отпуска без содержания большую часть сотрудников. На...

Президент Туркменистана написал свою 53 книгу

5 августа президент Гурбангулы Бердымухамедов завершил работу над новой книгой, передает госинформагентство ТДХ. Новое...

Большое количество туркменских фур застряли в бакинском порту и уже три недели не могут выехать в Туркменистан, передает Радио «Азатлык». Задержка связана с тем, что паром из Туркменбаши не прибыл вовремя.

По словам одного из туркменских дальнобойщиков, после трехнедельного ожидания паром до Баку все же добрался, но за это время в порту скопилось около 500 грузовых машин, а за один рейс паром может перевезти только 51 фуру.

«Обычно паром прибывает в бакинский порт по меньшей мере раз в три дня, и нам приходилось ждать максимум 4-5 дней. Сейчас один из паромов Туркменистана находится на ремонте, а другой совершает рейсы в Астрахань, поэтому грузовики в бакинском порту застряли надолго», – рассказал водитель.

Еще одной проблемой для дальнобойщиков стало то, что азербайджанские власти требуют от каждого водителя выплатить по $200 штрафа за длительный простой на портовой стоянке. Не оплативших сумму не пускают на паром.

Работники туркменского посольства были в порту, но вместо помощи заявили, что водители обязаны выплатить штрафы- иначе паром вернется в Туркменистан пустым.

«Мы пытались объяснить представителям туркменского посольства, что это не наша вина и попросили помощи, но они не захотели нас слушать <…> Мы не опаздывали на паром. Мы вовремя прибыли в порт и ждали. У нас есть заранее купленные на паром билеты для возвращения в Туркменистан. Но паром из Туркменистана не прибыл вовремя. Поэтому мы не должны платить эти деньги», – рассказал дальнобойщик.

35 КОММЕНТАРИИ

Отслеживать
Уведомлять меня
35 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

поэтому грузовики в бакинском аэропорту застряли надолго
Может быть в Морском порту?

Спасибо, исправили.

Самый лучший способ – водителям ОБЪЕДИНИТЬСЯ и немедленно начать забастовку и категорически отказываться платить доллары, поскольку не по их вине произошла задержка – а по вине вора и грабителя Уркадага, который украл всё и не оставил денег даже на новый паром, просрав миллиарды долларов на никому не нужный мраморный порт с буржуйской таможней! Ни в коем случаен нельзя пытаться шоферам действовать и выживать в одиночку – платить не должен никто из транспортных рабочих – ни один человек, платить обязано только поганое правительство Туркменисрана!!! Никуда не денется Уркадаг – заплатит!

Р.Мередов, его зам.В.Хаджиев могут сами заплатить за бедных дальнобойщиков. У них награбленных денег столько, что на весь ТМ хватит

Что Вы тут раскудахтались? Не будут платить – азербайджанские власти найдут способ стрясти с них деньги, и забастовка не поможет.
Если решать вопрос цивилизованно – этим дальнобойщикам надо собрать все подтверждения своей задержки и своих расходов, и по возвращению в Туркменистан подать претензию к компании-оператору паром на возмещение убытков. Откажется – подавать в суд.
Ну а если не цивилизованно (что мне кажется более вероятным исходом) – все расходы лягут на них и, возможно, частично – на грузополучателей.
Да и вообще забастовка эффективна лишь в строго определённых условиях. А здесь – эти забастуют – заинтересованные лица найдут других.

Азербайджанские власти при помощи этой забастовки должны понять – что требовать деньги с нищих водителей у них ни черта не выйдет – пусть требуют за простой со своих братьев по классу – с Уркадага и его харам тохума, а не с нищих и гоодных Пролетариев, ставших заложниками по вине миллиардера вора и грабителя Бердуна!!! И забастовка должна стать максимально публичной, громкой – а не втихую! И ни о каком “цивилизованном” решении при Капитализме можешь не мечтать – поскольку преступная буржуазная антинародная власть олигархов всегда хочет выезжать исключительно за счёт ограбления Трудового Народа и дать ей по рукам под зад можно… Развернуть »

Азербайджанские власти, в отличие от дальнобойщиков и их работодателей, имеют механизм государственного понуждения к исполнению дальнобойщиками своих обязательств. Порт (или кто там распоряжается стоянкой) направит исковое требование о взыскании средств с дальнобойщиками, фуры вместе с грузом на время рассмотрения иска будут арестованы, что приведёт к дополнительным расходам дальнобойщиков. Если же с них (водителей) нечего будет взять – изымут сами машины и груз. И Вам бы полезно разобраться в материи, а не погрязать в пучине собственных заблуждений.

это показатель общего уровня организационной работы бандитского правительства ТМ!!))

Только забастовка, только требование, чтобы туркменская сторона, в лице министерства морского транспорта оплатила штрафные санкции за несвоевременное прибытие парома!

Вообще то по межгосударственному соглашению, экипажи транспортных средств 2равно как и сам транспорт не должны быть оштрафованы или задержаны, если виной случились обстоятельства не преодолимой силы. И тут именно такое обстоятельство. Просто в посольстве Туркменистана в Азербайджане, да и наверно как и во всех других странах, все должности куплены назначенными на эти посты баранами, по типу президента-диктатора. От того они и не читают те положения которые были достигнуты в процессе межгосударственных договоренностей. Нужно было диппредставителям Туркменистана в порту люлей навешать гаечными ключами и выкинуть в море, этот скот.

А что за непреодолимая сила у туркменской стороны отменить паром?
Зукерберх, не надо передергивать. Это не форс-мажор. Шторма не случилось, землетрясения тоже. Порт Баку не утонул. Не пришел регулярный рейсовый туркменский паром.
Ваши аргументы сели на мель, капитан!

Я сам пользователь и часто фрахтую транспорт для перевозок. Поэтому он прав. Это форс мажор, если не случилось ничего из того, что там написано, то отвечает перевозчик. По условиям грузо и пассажироперевозок, сам перевозчик обязан возместить расходы и затраты при ожидании. Тем более если на руках у пассажиров и транспорта уже имелись купленные билеты. В качестве примера можете взять Туркменховаеллары, они продали билеты и не смогли выполнить обязательства по перевозке, в связи с чем наняли испанскую компанию для чартерных рейсов в Европу для выполнения обязательств перед клиентами. И это не право а обязанность перевозчика и в данном случае простыми пожеланиями… Развернуть »

Это не форс-мажор, телекчи. Это невыполнение обязательств по обеспечению плановых перевозок туркменской стороной.
Тут нет обстоятельства третей силы, есть обстоятельство невыполнения обязательств ТуркменРечПортОкеанПодводныйлодка гурлушык министерства. Вполне себе четкое невыполнение обязательств, прогнозируемое, кстати, как и любое невыполнение ранее заявленных обязательств в ТМ.
Потому что, айболя, завтра пирходи. Апет!

Стоять 3 недели в порту, я думаю можно было и через Иран заехать…

Да, жалко ребят… 🙁

Если водители использовали парковку несколько недель, они просто обязаны заплатить порту в Баку. Это их финансовый долг. Также они могут подать иск на возмещение расходов по прибытии обратно, но нужно понимать что паром не гарантирует 100% точность и могут случаться задержки.
В этом случае водители вполне могут понести все расходы на так называемые форс-мажорные обстоятельства. Это уже издержки и риски бизнеса.

Это издержки бизнеса оператора перевозок у которого были куплены билеты на паром. Вы для начала начните немного разбираться прежде чем выгораживать нанимателя.

Мимоходом, оставьте мой старый ник в покое, уважаемый.

Правильно поете, Михаил. Ведь Гурбурий Муллялович создал настолько правовое гос-во, что все вопросы можно решить законным путем, через суды. Скажи честно михайло, а тебе самому не стыдно писать тут всякую ахинею?

Иск?! Где и кому в Туркменистане?! В стране беззакония и коррупции! Я вас умоляю

ТМ нужно избавиться от вредителей и предателей, засевших в правительстве страны!

А Азера могли бы и сами заплатить, хотя бы с денег от украденной у нас нефти. Но нет, они такие … порядочные-порядочные, аж дальше некуда.

В какой момент и когда они что то украли и с какой нефти? Когда кого то обвиняете в чем то голословно, то потрудитесь хотя бы объяснить. Я понимаю что ресурс тут редко что то фильтрует и мало за кого отвечает оставляя тут комментарии, но тем не менее обливая кого то парашей надо бы уточнить за что.

A vi ne znayete kto ACG ukral u nas? Oni u nas v dolgu, vot s teh deneg pust’ vse i platyat. Plyus shtrafniye. I hvatit uje ih vygorajivat’, etih vorov.

Ваше Ашгабатское правительство в суд обращалось? В какой и когда? Триесте не обращалось? Тогда сидите и молчите в тряпочку

A pri chem zdes’ Azery sperli, i kto-to obratilsya v sud ili net? Eto kak, beri chto ploho lezhit?

Меня просто умиляют люди с такой логикой – “А вы в суд обратились? Нет? Ну значит вас не обворовали (не ограбили, не оскорбили, не изнасиловали, не обокрали, т.п.).”

Но месторождение же лежало НАМНОГО ближе к Туркменистану, на добрую треть от ширины моря, ну и лежало бы себе дальше. Ан нет, лежало оно, оказывается, плохо, стало быть не украдено?

Tebya Zuckerberg nado k Azeram otpravit. Chto ty delaesh sredi nas, esli ty chuzhoy? Ty seychas stoish za ih interesy. 5-ya kolonna. Byla by esche ot chegoto solidnogo, a to ot Az. R… Byl by uzh luchshe turkmenom normalnim.

Некоторые просто идут по пути наименьшнго сопротивления. Забрали Азеры месторождение – ну и черт с ним. Зачем доказывать, что оно наше, ведь можно поддержать противоположный аргумент.

Какую нефть у кого украл Азербайджан?
Подозреваю, что дтотнамеу на неращрешенный спор за месторождения. Так ваш уркажаг за поддержку Азербайджана по трубе через каспий готов был снять вопрос спора в суде.
Фактически отказаться от претензий и спора за территорию в границах ТМ.
Так что никто ничего не украл. Вашей нефти нет, от слова совсем. Все недра туркменистана принадлежат по праву семье избранного вами бердымухаммедова.

Lapshegon svoy bakinskiy ostanovi, spekulyant voryuga.

500 dalnoboyschikov, i eto tolko cherez Baku? Mnogovato. A v Turkmenstane ih stolko voobsche naberetsya?

Больше комментария не буду писать так как вообще цензура хуже правителей ТМ

Больше не буду к вам отправлять комментария Так как ваше цензура не пропускает

Я теперь против «Азатлыка «так она толко своих комментария печатаешь»

Последние сообщения

Для вылета из Ашхабада и прибытия в столицу теперь требуется справка об отсутствии COVID-19

Для перелетов внутренними рейсами «Туркменских авиалиний», прибывающих или вылетающих из Ашхабада, пассажирам теперь требуется помимо билета и...

Закрытые на дезинфекцию кафе и рестораны по-прежнему не работают

С середины июля в Ашхабаде были закрыты многие магазины, кафе и рестораны. На тот момент предполагалось, что пауза продлится 10 дней и...

Бюджетников Туркменистана отправляют в неоплачиваемые отпуска

С 4 августа руководство Ашхабадского международного аэропорта «Огузхан» отправило в отпуска без содержания большую часть сотрудников. На данный момент им сообщили, что...

Президент Туркменистана написал свою 53 книгу

5 августа президент Гурбангулы Бердымухамедов завершил работу над новой книгой, передает госинформагентство ТДХ. Новое произведение главы государства под названием...

Обзор изменения цен на лекарства в Туркменистане во втором квартале 2020 года

«Хроника Туркменистана» продолжает отслеживать изменение цен на лекарства. По данным корреспондентов ХТ, несмотря на высокий спрос и рост курса...

Туркменистан отправит гумпомощь Афганистану – медоборудование для изучения ДНК

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов распорядился в качестве гуманитарной помощи направить в соседний Афганистан медицинское оборудование, используемое для проведения полимеразной цепной реакции в...

Больше по теме