В начале июля пилоты Туркменских авиалиний потребовали у руководства компании повысить заработную плату, которая в настоящий момент в среднем составляет $500, и улучшить условия работы летного состава.
Однако руководители национальной авиакомпании ответили категорическим отказом и предложили недовольным написать заявление об увольнении. Заявления написали практически весь летный состав — 60 человек.
К этому руководство, не умеющее ценить специалистов, не было готово и оказалось перед выбором: либо повысить зарплату, либо остаться без пилотов. Вопрос на сегодняшний день не решен.
Туркменские чиновники в принципе не готовы решать подобные вопросы. Ведь они привыкли к тому, что люди боясь потерять работу, готовы исполнять любые прихоти начальства и при этом не выдвигать никаких требований. Но одно дело когда речь идет о работниках жилищно-коммунального хозяйства или учителях, которых можно выгнать за строптивость и принять на их место других людей. А где взять шесть десятков опытных летчиков, способных управлять Боингами?
Острую нехватку кадров в настоящее время испытывает и железнодорожное ведомство. В свое время бездумно были уволены многие опытные машинисты. Последними кадрами, уволенными в этом году оказались лица имевшие двойное туркменское и российское гражданства. В то же время руководство Министерства железнодорожного транспорта не смогло подготовить и обеспечить отрасль необходимым количеством равноценных специалистов.
Сейчас из министерства обзванивают пенсионеров, бывших железнодорожников, и предлагают работу по специальности. Но далеко не все соглашаются вернуться на работу, зная в каких условиях и при каких руководителях им придется работать.
И еще к этой теме. Последние два года бесперебойную работу пассажирских автобусов в Ашхабаде в немалой степени обеспечивают водители-пенсионеры не коренной национальности. В свое время возвращение водителей не туркменской национальности на городских маршрутах ошибочно сочли ослаблением политики государственного национализма. Однако время показало, что когда остро встает вопрос с квалифицированными кадрами, то не сумевшим подготовить достойную смену чиновникам, приходится возвращать пенсионеров.
А вот пилотов-пенсионеров для Боингов руководство туркменских авиалиний вряд ли найдет. Придется найти деньги для повышения зарплат.
Это называется шантаж руководства 🙂
А ообще, давно бы уехали в Россию. Там и зарплаты приличные и условия получше. Вопрос с доками решаем, а квалифицированные кадры везде нужны.
Как ты уже достал тут всех аноним своим облизыванием власти, это ты и все вроде тебя + ваша власть валит с Туркмении на все четыре стороны, а мы хотим жить дома, зарабатывать и жить достойно. Кабыра гит.
Пилоты управляющие Боингом получают 500$?Это шутка такая?
mn
V Amerike i EU piloty poluchaut $120000-130000 v god.
Я работаю разнорабочим (не в Туркмении) — получаю около одной тысячи долларов в пересчете…
Все дружно пересаживаемся на осликов из правительства, они нас будут катать и по небу летать.
Ключевая фраза,но далеко не все хотят вернуться на работу,зная в каких условиях и при каких руководителях им придется работать!!!!От этого мы уехали 15 лет назад,а воз и ныне там.Мягко говоря не очень грамотные начальники,плюс беззаконие-вот вам и ответ.А пилоты без работы не будут,в России идет набор пилотов иностранцев.Да и на железке спец всегда в цене.Придется Бердуну и на боинге летать и паровоз водить.Он у Вас спец на все руки и ноги…….
Пока не идет набор пилотов иностранцев, но все к этому идет, что разрешат управлять воздушным судном и остранным пилотам.
Какой иностранный баран будет работать за 500 бакинских.
Люди, которым мы доверяем свою жизнь на высоте 11000-т. метров, получают всего-то 500-долларов?????? Я думаю что, это из области фантастики! Или руководители нашей страны, вообще потеряли разум???
Тахта-Париж, Вы правы.
«Поверьте, джентльмены, добродетель никогда не вознаграждается».
(Агата Кристи. Убийство под Рождество)
P/S Летят в самолёте Лукашенко и Назарбаев. Лукашенко спрашивает Назарбаева:
— А если мы попадём в авиакатастрофу и погибнем — где больше будут плакать
— в Казахстане или в Белоруссии?
— Думаю, в Туркменистане…
— Почему?!!
— Потому что с нами Бердыухамедова нет
Класс!!!
Он бы единственный выжил
Здесь написано «В свое время возвращение водителей не туркменской национальности на городских маршрутах ошибочно сочли ослаблением политики государственного национализма. »
Вопрос к автору, если можно: Как вы считаете, сами власти (президент, меджлис, прокуратура» признают, что именно так? Есть ли официльная политика «государственный национализм»? Потому что и на сайте …… тоже поднимался такой вопрос, а отевет был «Это есть, но неплохо что есть. Это на пользу гражданам для развития национальной культуры и образования» Потом был вопрос «Есть ли национальное образование?» Ответ не последовал.
типичный способ решения проблемы по-туркменски «не нравится, увольняйся». вот и остались одни без спецов нормальных.
Транспорт без кадров — правительство Туркмении без головы!!
Пилоты молодцы, если бы все последовали их примеру и объединились против этой власти, то проблем бы искоренить правящую верхушку не составило бы труда. Зажравшиеся правители часто забывают, что доведенные до отчаяния люди, которым нечего терять действуют решительно – тут и до переворота/смены власти/революции не далеко.
вот до чего доводит уродство и тупость власти! всё против народа! только думают как бы карманы ворованными деньгами наполнить.
Когда страна летит под откос, за рулём должен быть человек, который вовремя нажмёт на газ.
Уверен, что если бы учителя посреди учебного года тоже как один написали заявления об увольнении, власть тоже схватилась бы за голову, иначе не поменять одномоментно весь педсостав школы. Другой вопрос, как этих учителей сподвигнуть на столь решительный шаг? В этом плане пилоты более сплоченный народ.
если верить тому что у пилотов зарплата 500 дол то у учителей в туркменистане сейчас такая же. так чего им увольняться? к тому же их при их «высокой» квалификации можно заменить почти всех одномоментно
ВСЕГО 80 ЧЕЛОВЕК, А СТРАНУ ОСТАВЯТ БЕЗ АВИАЦИИ.В РОССИИ В 90Х БЫЛО 30000
РАЗОГНАЛИ А СЕЙЧАС СОБИРАЮТ ПО ВСЕМУ СВЕТУ.
ТОЛЬКО СПАЧЕННОСТЬ КОЛЛЕТИВА МОЖЕТ ПОСТАВИТЬ НА МЕСТО ЛЮБОГО ЗАЖРАВШЕГО
В РФ у капитана авиалайнера месячная заработная плата составляет 400 тысяч рублей, помощники и бортинженеры получают от 200 до 300 тысяч рублей. Это издевательство в отношении наших пилотов 500 долларов, руководство опять воруют по черному, вообще авиа перевозки, дозаправки и.т.п., это золотое дно, доходы за последние годы возросли в трое, а сотрудникам платят ничтожные суммы. У этих людей энтузиазм исчерпается. Руководство страны не хотят думать, что благополучная эксплуатация зависит от работников обслуживающего персонала аэропорта; пилоты, диспетчеры и другие, которые обеспечивают безопасность полетов. Это только в нашей стране может быть такое, слов нет. А вот проблемы возникнут, не дай Бог, тогда… Развернуть »
Молодцы пилоты ТМ, вот так держать!
Вот именно, что чиновники не были готовы к такому повороту события, а это уже прецедент. Выходит, что и в Туркмении, несмотря, на жесткий кланово-бюрократический режим, кто-то может требовать улучшения условий труда. Конечно, зарплату увеличат, но при этом обязательно пожертвуют пару-тройкой летчиков. Так сказать найдут зачинщиков и накажут в назидание?!
Сначала уехали «золотые» головы. Затем — «золотые» руки. Остались золотые зубы. И то, наверное на полке :).
«Благодаря» национальному подходу к кадрам Туркмения в свое время успешно лишилась прекрасных врачей и педагогов, а теперь я могу дать бесплатный совет: пусть летчиками и водителями автобусов будут ТОЛЬКО ахальские. Далеко тогда удастся уехать??? Хватит ли у них опыта и знаний, это еще вопрос, зато чистота крови будет соблюдена. ТУПИК!!!!!!!!!!!!!!!! Приехали!
Реально очень жаль пилотов, смешно то что у них такие зарплаты, жить в тех обстоятельствах как в Ашхабаде очень сложно, прожить на эту зарплату трудно, и унизительно, учитывая сколько времени уходит на работу. Слава Аллаху летчики у нас хорошие, маша Аллах, очень опытные, если они уйдут на смену не придет никто, тем более сейчас, когда не хватка кадров в России. Эти идиоты которые у руля должны очухаться и понять, что они, и их семья тоже летят на этих самолетах в Эмираты на покупки золота и урашений для их тохума на харамные деньги от взяток, и сам Бердун обожает летать, как… Развернуть »
Это не только с пилотами происходит, а сплош и рядом в Туркменистане! На всю глотку орут про Золотой век и как жить в Туркменистане хорошо но при этом минимум для людей не делают. Миллиарды на никчемные объекты тратят а трудяги пашут за гроши. И этот осёл делает вид что никто не знает в какой карман деньги уходят. Когда же все таки эти паразиты скажут: все, на все 33 поколения наворовал теперь можно и людей покормить. Боюсь этого не будет — ведь этим гормямишам-доймямишам больно видеть счастливых, сытых и независимых людей! Жалко пилотов (как и всех других работяг) так как сделают… Развернуть »
Очень надеюсь этому примеру последуют Служба охраны президента с претензиями о невыносимых условиях труда
Господа, всё это плохо кончится. История знает много примеров.
Если и плохо кончиться то скорее всего плохо кончиться для обеих сторон, исход очевиден эти дебилы из руководства страны на врат ли поймут.
Но это хороший претендент для справедливого начала решения проблем во всех сферах и целом с проблемами справедливости в нашей стране!!!
Молодцы пилоты, Нужно также заставить власть измениться в хорошую сторону неповиновением, не используя насильственные методы. Например как в Ганди добился независимости от Англии без единого выстрела в стране.
Пилоты Туркмении, переезжайте в Рф. Здесь острая нехватка летного состава.
Как раз сейчас обсуждается законопроект о разрешении на привлечение иностранных пилотов.
Приемы открыты для всех крупнейших а/к , S7, Аэрофлот, Россия, Трансаэро…
Оклады новичков начинаются с 4-х тысяч у.е. + бонусы + соцпакет + льготы.
КВС-ы и летуны с большими часами налетов получают около 10-ки уев в месяц. Есть работа и на дальнемагистралях, и средниках и ближниках.
В общем, пусть там катаются на ишаках, или останавливают попутки НАТО.
Кстати Туркменховаёллары обеспечила элитками всех сотрудников, включая уборщиков и охранников. Видимо 5 лет прошло, теперь им пора начинать расплаичаться за кредиты по элиткам, а если отстегивать по 500 бачей в месяц за елитку, то потом что ? Лапу сосать, и кожаные ботинки варить ..! Представляю, что начнется когда придет время погашения кредитов за элитки в других ведомствах. Придется увеличивать период погашения долга с 30 до 60 лет, переходящий на следующего правообладателя. Или просто выселить всех и распродавать еблитки через биржу, тем у кого есть честно заработанные бабки, а таких мало, или опять давать кредит некредитоспособному населению. Много и тех кто… Развернуть »
Подобного рода бунт будет иметь вполне предсказуемые, судя по обычно избираемым методам туркменских властей, последствия:
1. Зарплаты немного повысят, дабы заткнуть рты. Причем постараются подогнать это под 10% повышение, уже озвученное Великим Кормчим, а то не дай Боже возомнят из себя, что нашли методы на Костю Сапрыкина.
2. Аязова попрут за ослабления контроля в подведомственной ему территории.
3. 2-3 самых рьяных активиста-пилота уволят, чтобы другим в следующий раз неповадно было усомниться в правильности проводимых в стране преобразований в Эпоху Могущества и Счастья.
Пилотов с руками оторвут в РОССИИ.ЗАРПЛАТА ДО 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ В МЕСЯЦ.
«Заявления написали практически весь летный состав — 60 человек.»
СЕРЬЁЗНО?!
Вот это я и называю положительной новостью.Народ показывает правительству, что со всеми условиями соглашаться не будут.Блин, во мне аж любовь к народу проснулось)
нет ! Как не крути все равно этого мало по сравнении с пилотами других стран . даже Узбекские пилоты получают больше не говоря о том что Тм якобы богатая страна. Ну будем надеяться на лучшее . Хоть и медленно но рост экономики есть .