Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичус в рамках своего официального визита в Туркменистан в понедельник ознакомится с перспективами развития города Туркменбаши и национальной прикаспийской туристической зоны «Аваза».
Ожидается, что глава литовского правительства проведет переговоры с президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым, который на последнем правительственном совещании подчеркнул, что две страны «располагают хорошим потенциалом сотрудничества, эффективная реализация которого отвечает обоюдным интересам».
ТДХ отмечает, что «намеченные двусторонние переговоры с президентом Гурбангулы Бердымухамедовым, несомненно, откроют новые горизонты для взаимовыгодного, полномасштабного партнерства, в том числе в рамках установившегося конструктивного диалога между Туркменистаном и Европейским союзом (ЕС), полноправным членом которого является Литва».
В числе перспективных направлений называют сотрудничество в топливно-энергетической, торгово-экономической и транспортной сфере.
Как подчеркивает ТДХ, в их числе — создание транснационального коридора Север-Юг, который призван соединить государства Азии надежным сообщением с европейскими странами, а также прокладка нового выгодного маршрута между регионами Каспийского, Черного и Балтийского морей.
Таким образом, страны Балтии, в том числе Литва, располагающая большим транзитным потенциалом, могут уже в ближайшие годы стать важнейшим звеном в этой цепи.
Как считают эксперты, речь может идти о налаживании связей с Клайпедским морским портом, что могло бы способствовать увеличению оборота двусторонней торговли и стало бы дополнительным путем для экспорта туркменских грузов на Запад.
Источник: Тренд
Останется только прорыть канал Красноводск-Клайпеда
из всего что написано в сообщении можно сделать вывод: интерес к проектам есть, но денег на них инвестировать не будем. вот и все сотрудничество.
а насчет использования клайпедского порта для доставки грузов из туркменистана так есть канал волга-дон. при ссср по нему на каспий новые пароходы перегоняли да и сейчас по нему много чего перевозят. только опять же через россию и за проход по каналу платить надо. а россия все это время «клювом не щелкала» и построила современный мощный порт в усть-луге(ленинградская обл.) и практически полностью отказалась от услуг портов литвы и латвии.