В двухэтажном здании центральной авиакассы национальной авиакомпании “Туркменховаёллары”, которая находится в центре столицы, дежурят полицейские, чтобы следить за порядком в длинных очередях за билетами на рейсы разного направления.
Оба этажа здания авиакассы заполнены людьми, стоящими за билетами на зарубежные рейсы. Очередь начинается на втором этажe, где находятся кассы зарубежных направлений, и продолжается на первом.
Несмотря на то, что с 15-го июля цены на авиабилеты компании “Туркменховаёллары” подорожали, число желающих пользоваться услугами компании не уменьшается. Более того, по некоторым данным, билетов на некоторые зарубежные авиарейсы до октября месяца вообще нет в продаже.
Нет ли билетика?
“Сейчас никто не думает о цене билетов. Лишь бы найти”, говорит стоящий в очереди 24-летний Аман. Он говорит, что очень трудно найти билеты на рейсы в центральные города СНГ. В информационной службе центральной авиакассы компании “Туркменховаёллары”, ему ответили, что на так называемые “студенческие рейсы” в Москву, Киев и Минск до октября месяца нет мест.
Работник информационной службы компании успокаивал клиентов тем, что скоро откроют дополнительные рейсы в Москву. Но с какого числа начнут действовать дополнительные рейсы даже сами представители информационной службы компании сказать не могут.
Вот, что ответили на запрос Радио Азатлык о наличии мест на рейсы Ашгабат-Москва в отделе международных отношений туркменских авиалиний в Ашгабате: “Вы знаете, нет мест на определенные даты. Например, на 25-ое, 28-ое августа. А так есть места, пожалуйста, приобретайте”.
Как объяснить опоздание?
Многие студенты опасаются, что из-за отсутствия мест на определенные рейсы они могут опоздать на учебу. Житель Ашгабата Аллаберды, студент 3 курса одного из вузов Украины опасается пропустить начало занятий, если не достанет авиабилет на рейс Ашгабат-Киев.
“Из-за возможного пропуска у меня могут быть большие проблемы с учебой. Посещаемость лекций в начале семестра – это очень важное требование в нашем вузе”, говорит Аллаберды.
Однако, представитель отдела международных отношений туркменских авиалиний в Ашгабаде сообщила Радио Азатлык, что в представительствах копании можно получить справки об отсутствии билетов и предъявить их по месту учебы: “Они могут письменно обратиться в агентство. Справки могут выдать всем”- сказала представитель туркменских авиалиний.
Дефицит и его причины
Студент 2-го курса одного из институтов Белоруссии, стоящий в очереди ашхабатской авиакассы рассказал корреспонденту Радио Азатлык, что ажиотаж вокруг билетов повторяется каждое лето, когда студенты, обучающиеся в зарубежных вузах, отправляются на учебу или наоборот, возвращаются с учебы домой на каникулы.
Сегодня и в московских кассах туркменских авиалиний ситуация с билетами непростая. В кассе “Туркменховаёллары” на Павелецком вокзале Москвы билет на ближайший рейс в Ашгабат без предварительной брони, можно купить только на 21-ое августа.
Житель Санкт-Петербурга, не пожелавший представиться, сообщил, что количество рейсов между Ашгабатом и Санкт-Петербургом летом сокращают.
“Несмотря на меньшее количество пассажиров зимой, между Ашгабатом и Санкт-Петербургом есть три рейса в неделю, а летом их сокращают до двух ”, утверждает слушатель Радио Азатлык, в своем сообщении по Скайпу. По его словам, цены на билеты тоже резко поднялись. Если билет на рейс Ашгабат-Санкт-Петербург и обратно, раньше стоил 11,000 рублей, то сейчас стоимость поднялась до 15,000.
Проблема очередей и дефицита билетов касается не только зарубежных рейсов, но и внутренних. По словам пассажиров, очереди за билетами и их нехватка, способствует развитию коррупции в системе авиаперевозок.
19-го июля на правительственном заседании президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил руководителям национальной авиакомпании “Туркменховаёллары” расследовать причину дефицита авиабилетов. Oфициальная пресса умалчивает, насколько успешно идет «расследование причин». А в это время многолюдные очереди продолжаются.
Источник Радио Озоди
С самого начала повышение цен писал что скорее всего мотив властей остановить поток людей через границу в свете событий в арабском мире. Теперь нет сомнения что это так!
С железнодорожным транспортом дело обстоит не лучше. Билеты в Красноводск можно достать только с переплатой и никак иначе. Что удивительно билет в купейном вагоне туда стоит у них 30 манат, а обратно в Ашхабад 40 манат. Официальная цена билета 13 манат. Многие купе в вагонах едут пустые, и если нет билета, то на Ашхабадском вокзале можно договориться с проводником о проезде, опять таки за 30 манат. Милиция у этих «проводниковых людей» документы не досматривает и не проверяет. Был случай когда я ехал в СВ вагоне, в котором, были заняты только 2 купе!!!! Хотя в кассе мне было сказано что билетов… Развернуть »
Везде где есть дефицит можно делать деньги.Дефицит выгодная вещь в такой дыре как Туркмения.
Туркменистан это далеко не дыра. Дефицита билетов нет, есть непомерная жадность работников железной дороги, которые своими действиями лишают гос. бюджет денег, так как вагоны идут пустые или забитые людьми которые купили за взятки.
Поганую власть менять треба..А то народ вообще сгинет.Туркменистан это не просто дыра
это «огромная чёрная дыра….»