Строительство автобана Ашхабад-Туркменабат приостановлено из-за нехватки средств

Важное

Чуть более месяца назад президент Гурбангулы Бердымухамедов поехал с проверкой к месту строительства автобана Ашхабад-Туркменабат. Тогда стало известно, что сдачу в эксплуатацию первого участка трассы Ашхабад-Теджен перенесли с конца прошлого года на 2021-й. Более точная дата завершения его прокладки не указывалась.

Однако сейчас, по информации корреспондентов «Хроники Туркменистана», строительство автобана Ашхабад-Туркменабат приостановлено.

Из-за отсутствия финансирования рабочие не получают зарплату последние 2-3 месяца. В связи с этим многие увольняются и ищут другую работу. Средств нет даже на горюче-смазочные материалы для строительной техники.

Отметим, что строительством автобана занимается ЗАО «Türkmen Awtoban», а субподрядчиками являются индивидуальные предприятия «Nusaýýollary» и «Hyzmat merkezi», а также хозяйственные общества «Edermen» и «Altyn nesil».

Сроки сдачи второго (Теджен-Мары) и третьего (Мары-Туркменабат) отрезков остались прежними и намечены, соответственно, на декабрь 2022 года и декабрь 2023 года.

Общая стоимость проекта, который должен быть завершен к концу 2023 года, составляет $2,3 миллиарда.

Напомним, что заняться строительством автомагистралей Ашхабад-Туркменабад и Ашхабад-Туркменбаши было поручено туркменским компаниям, после того как турецкая Polimex отказалась от предложения властей построить автобан на собственные средства и покрыть расходы за счет прибыли, которую платная трасса, как ожидается, начнет приносить в будущем.

14 КОММЕНТАРИИ

Отслеживать
Уведомлять меня

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

14 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

Платная трасса… В Туркменистане… Приносить прибыль… Похоже на утопию.

По мнению некоторых лизоблюдов отрабатывающих подарки харамдага, реклама на столбе с алабаем будет приносить прибыль «государству»…..

А у нас все- не только трассы, но и любые дороги- платные. Такса- 50 манат. Просто так, ни за что. На Плюке нет ничего бесплатного. Эцих с гвоздями, пожизненный, разве что..

все деньги на строительство автобана давно уже сворованы и по документам строительство завершено!!))

А как же проектно сметная документация? Там же все должно быть предусмотрено, вплоть до непредвиденных расходов? Или тоже местные спецы проектировщики тупанули? Почему так непродуманно? Остались там вообще инженера? Дорожники.

Они не могли предвидеть что за пол года 10 раз поменяется министр и каждому заново нужно платить за каждые косяки и плюс курс 150, плюс новые БМВ выпустили, а их обязательно нужно купить своим детям

Интересно, сколько такая с позволения сказать дорога продержится? Есть тут специалисты? Так быстро строят. Так должно быть? Ведь наверно только на подготовительные работы должны уходить многие месяца, на рекультивацию и прочее?

Видимо дорпроект проектировал

Предусмотрены ли в дорожном полотне зверопроходы?

конечно. им даже форму с жезлом выдают

Страна на грани банкротства; валюты нет; Россия покупает мизер газа как подачку харамдагу; неизвестно какой долг у него перед Китаем.
Ау, так называемые министры и силовики — примите уже меры, скоро он вас всех будет сажать чтобы как то пополнить запасы валюты.

так и будет происходить когда бабла поступает ничтожно мало..аппетит поганого тохума уже не остановить! будет грызня кланов.остаётся только пожалеть тех кто не успели вырватся с этой»нейтральной» зоны..

Редактировано 3 лет назад ник

Подонок все разворовал. Куда ни сунься везде воровство.

Когда уже начнётся пожирательство друг друга в открытую?

Последние сообщения

Туркменистан обсудил с китайской компанией Weichai модернизацию сухогруза «Сапармырат Ниязов»

На судостроительном и судоремонтном заводе «Балкан» состоялась встреча с представителями китайской машиностроительной корпорации Weichai, на которой обсуждались вопросы модернизации...

Больше по теме